縱觀中國互聯網時代，即便是絕對的藍海領域，也一定會找到模式相似的玩家。所以如何進行差異化競爭，如何在模式、口碑，甚至產品體驗相近的情況下脫穎而出，已然成為每一家企業必須面對的挑戰。
在采訪分貝通創始人兼CEO蘭希之前，企服行業頭條特意找尋著分貝通與行業平臺間的不同。基于企服行業頭條已經采訪過與分貝通經營模式相似的企業——錢包行云和云快報，因此，我們想以其中的區別點作為本次采訪的出發點。
分貝通讓沒有報銷成為一種工作方式
分貝通成立于2016年，定位為企業消費平臺。依靠SaaS方案，分貝通在企業消費過程中，將企業內部的權限、審批、預算等流程進行管控，開創了“全場景覆蓋 ”+“信用消費”+“智能化管控”企業消費方式。在幫助企業降低運營成本或節省開支的同時，基于分貝通特色的統一消費、授信月結消費模式，讓員工不在貼票，徹底告別報銷。
目前，其業務實現了7大因公消費場景的全覆蓋：機票、酒店、火車、用車、用餐、采購、福利。
區別于其它平臺，分貝通在自己的業務覆蓋范圍里，加入了因公用餐場景。而據企服行業頭條了解，行業內的其它平臺都未在此有所布局。
談及此點，蘭希說：“分貝通的初衷就是希望覆蓋企業內部超過95%的報銷。如果不解決餐費問題，那就有一大塊報銷工作無法完成。而且，完善餐飲功能并不簡單，這需要企業具有極強的商務能力和優質的產品體驗。光是餐飲發票怎么解決，都會成為致命的難題。”
企業消費+服務=ALL IN ONE
為了將產品體驗做到極致，分貝通希望企業消費的所有環節都可以在一個APP里面完成。
蘭希詳解了一站式消費模式的三層封裝體系。
第一層封裝是供應商封裝，分貝通打通了企業消費的上中下游供應商，形成了穩定的、規模化的供應鏈體系，為企業用戶提供最具性價比的產品，直接解決了企業消費分散的問題。
第二層封裝是服務封裝，行業內很多企業只是簡單對接了攜程、滴滴企業版等平臺，雖然可以幫用戶訂票、報銷，卻不承接服務。用戶一旦遇到問題，需要自己去找平臺方，等于一家企業仍要單獨對接N個供應商。
第三層封裝是產品封裝，分貝通把企業消費和費控通過產品封裝到一起，直接抹掉了報銷環節。因此，分貝通推動企業因公消費進入到2.0時代，不再需要員工單獨報銷。而行業內的更多企業還處在1.5時代，只是將1.0時代的紙質報銷進化到電子報銷，雖然加快了報銷流程，但仍存在報銷環節。
三層封裝體系為All in one提供了強大的支撐。
分貝通最鮮明的特點就在于分貝通封裝的是一個體系，包括客服、對賬、開票等環節，為企業提供消費閉環內的整套相關服務，即用戶遇到問題直接找分貝通就可以解決。企業對接的只有分貝通一家公司，不需要考慮供應商的問題。
新商業軟件定義下的未來場景
當企服行業頭條問到，分貝通是否擔心攜程、飛豬、美團等大型OTA廠商完善企業消費場景后與分貝通產生競爭時，蘭希明確表示：“完全不會，我們跟OTA是很好的戰略合作伙伴，我們相當于幫OTA的客戶延伸了消費鏈條當中的服務環節，是一種相互支撐和互惠互利的合作關系。”
顯然，分貝通的模式保證了平臺可以聚合多家供應商，資源豐富的同時也讓分貝通更具價格優勢。
蘭希也強調了分貝通的新商業軟件屬性，新商業軟件，是以消費升級為背景，通過“工具+交易”的模式切入業務場景，貫徹“讓生意變簡單”理念于產品之中，打通企業內外的生意鏈環，成就客戶價值。從中國整體發展來說，行業的舊勢能在消減，新勢能在上升，新商業軟件公司會更具有未來的想象力。
經過2年多的發展，分貝通將于2018年拓寬市場腳步，并希望在年底成為互聯網領域企業費控的NO.1。蘭希向企服行業頭條介紹道：
“前一段公布的164家獨角獸企業，分貝通已經覆蓋了其中10%以上。今年，分貝通的版圖還會由北京、上海向深圳、廣州、杭州等城市延展，到2018年年底要占到互聯網賽道20%左右。
我們希望未來的因公消費，員工不用再碰錢，也不用再碰票，真正依靠分貝通消滅企業報銷。這對分貝通或整個企業消費行業來說，將是未來的終極場景。”談及未來，蘭希的回答十分坦誠。
