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快科技6月26日消息，就在剛剛，理想汽車官方微博發布的最新消息中提到：理想汽車已經在影響著國內車企，推動大家將輔助駕駛納入到標配產品之中。
據悉，在2021款理想ONE上線的同時，國內市場上主流的汽車品牌都推出了自動駕駛（FSD）的收費服務，以訂閱的方式向用戶收取軟件費用，但理想除外。
理想汽車智能駕駛產品負責人哲倫班長表示：”把輔助駕駛功能標配到每一輛車上帶來的好處是，讓每一位用戶都能平等享受到輔助駕駛帶來的安全感；同時，當有一天這輛車作為二手車想要出售的時候，這個功能依舊非常強大，不會有一點折損與貶值”。
所以，在這樣的原則下，誕生了一個更加契合用戶需求的功能：通勤NOA。
而對于通勤NOA理想也給出了一種較為直觀的說法：從“爬樓梯到30樓”到“坐電梯到30樓”的質的飛躍。
據此前發布的信息來看，理想通勤NOA面對相對簡單的路線，最快在一周以內就可以完全激活。
理想汽車在文中寫到：“這就是用戶需求，行業里以前大家都在做高速場景，很少做城市場景。即便是做完城市場景之后你會發現只有國內少有幾個城市才能用，但每個城市都有人花了同樣的錢買車，為什么不能享受城市的輔助駕駛呢”？
最后，理想汽車能否讓更多人體驗到智能駕駛帶來的輕松與便捷呢？讓我們大家共同期待吧。
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