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日前，記者來到李家灣隧道項目施工現場，只見兩個隧道洞口雛形初顯，挖掘機械忙碌不停，“哐哐”的施工聲不絕于耳，工人們分布在各崗位，有序進行施工作業，一派火熱的施工景象。
李家灣隧道項目總投資約1.5億元，起于松林路，止于規劃10號路，全長約500米。其中，隧道部分長約300米，設計速度40千米/小時，標準段雙向六車道，標準路幅寬度36米，為城市主干道。該項目預計2024年建設完成，建成通車后將與滸溪北路連接貫通，進一步完善濱江新城“內暢外聯”交通體系，為濱江新城盡快打通與雙福街道集中連片發展雙通道提供有力支撐。
“再加一臺抽水機。”在隧道右側洞口里，戴著安全帽和防割手套的施工人員，正緊鑼密鼓地進行著排水、加固作業，剛搬來的抽水機第一時間通電運轉，幾臺機械設備排水聲響徹隧道。
“汛期來襲，加重了山體泥石流等隱患，隧道排水壓力非常大。”李家灣隧道項目負責人說，我們時刻關注著天氣預報，一旦有降雨，就提醒施工人員及時轉移機械設備和材料，關掉低洼處的配電箱，防止發生漏電事故。同時，加大雨后巡查，利用大功率機械排水、檢查工地支架下沉幅度等，全面強化施工安全管理，確保平穩度過汛期。
“目前項目右線隧道左上導坑掘進242米，已貫通。下導坑初支完成200米，仰拱完成177米，二襯完成92米。左線隧道下導坑掘進初支完成35米，明洞仰拱完成12米。”李家灣隧道項目負責人表示，接下來將全力抓好施工黃金期，進一步細化施工圖，強化職責分工、倒排時間進度，在確保安全和質量的前提下，加快推進隧道掘進工作，爭取今年底實現雙洞貫通。
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