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京津冀協同發展九周年
天津北方網訊:站在位于紅橋區西北角、高達43層的天津陸家嘴金融廣場,向遠望去,以天津西站為核心,您會看到一個全新的“區”——京津冀同城商務區。
這是個什么“區”?如何推動京津冀協同發展走深走實?在市政府近日批復的《天津西站綜合開放樞紐——京津冀同城商務區建設總體方案》(簡稱《方案》)中滿滿都是答案:天津將充分釋放“軌道上的京津冀”帶來的同城效應,在西站及周邊地區規劃建設京津冀同城商務區,全力打造“高鐵樞紐綜合開發標桿區”“同城生產生活引領區”“都市型產業升級先行區”“津衛人文生態魅力區”,以實現“一核兩帶三組團”發展格局。這個“區”怎樣建,又將為天津百姓的工作生活帶來哪些驚喜變化?
提起天津西站,“周邊沒能充分開發利用”是不少人對它的印象。此次,借鑒北京、上海、深圳等地豐富經驗,結合天津自身稟賦優勢等反復推敲修改形成的《方案》,為京津冀同城商務區謀劃出未來:“一核”,就是天津西站核心商務區,主要承載綜合交通樞紐、京津冀同城生產生活示范、國際消費中心城市和區域商貿中心城市先導區等功能。“我們將堅持以公共交通為導向的開發(TOD)模式和站城一體化設計理念,加快推進核心商務區產業載體及配套設施建設,構筑集總部辦公、會展、酒店、購物中心于一體、地上地下空間立體化發展的總部集聚區。”紅橋區政府相關負責人介紹。
光榮道科技創新產業帶、濱水生態文化帶是新規劃的“兩帶”。前者重點承載數字經濟、科技創新和研發轉化等功能,未來將為優質人才提供大量就業崗位;后者重點拓展文化旅游功能,囊括子牙河、北運河及河流沿線的天子津渡遺址公園、西沽公園、桃花堤、北洋大學堂舊址等諸多節點,開啟更多好“趣”處,讓市民游客的游玩體驗“N+1”升級。“三組團”由西北角金融和數字經濟產業聚集區、大胡同商貿和文旅聚集區、優質體教融合區組成。“優質體教融合區以楊莊糧庫體育小鎮項目為核心,包括南運河西部生態居住區、和苑居住區等節點,將打造國內一流的教育、體育和居住融合區。”負責人解釋道。
建設京津冀同城商務區,百姓能享受哪些“紅利”?綜合交通樞紐功能將全面升級。持續優化天津西站高鐵車次,積極協調天津西站往返大興國際機場車次與機場航班有效對接,吸引津冀、環渤海乃至更廣范圍旅客匯聚天津;城市軌道交通樞紐功能繼續完善,打造干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”示范,加快途經天津西站及周邊區域的地鐵4號線、7號線等軌道交通建設;優化公交線路,完善天津西站周邊公交場站、自行車停車點等設施建設,實現既有客運站與城市軌道交通便捷換乘等;改善提升天津西站地區道路交通,完善天津西站南、北廣場道路交通接駁組織,實施跨子牙河橋梁和地下空間建設等。
該商務區將提升城市文化和秀美生態吸引力。“其一是打造特色鮮明的文旅新天地。其二是擦亮濱水文化生態名片。”負責人表示,商務區有助于培育國際消費中心城市新動能,“我們以傳統綜合商業載體提升為契機,導入多元商業業態,培育高品質商街;加強核心商務區與各商圈聯動,形成與綜合交通樞紐相匹配的新一代綜合消費商圈等;還將利用天津西站空鐵聯運交通樞紐優勢,圍繞往返北京大興國際機場的京津冀、環渤海、東北乃至更廣范圍地區客流,吸引外部消費,提升消費能級。探索發展免稅購物,爭取設立市內免稅店等。”
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