一年一度的深圳大灣區(qū)車(chē)展已拉開(kāi)帷幕，今年依舊有不少硬派車(chē)型發(fā)布與上市，喜歡硬派越野的網(wǎng)友們即便無(wú)法到現(xiàn)場(chǎng)，也可以隨我們鏡頭一同看看現(xiàn)場(chǎng)的硬貨。
長(zhǎng)城火炮
指導(dǎo)價(jià)18.28萬(wàn)
(資料圖片)
在大家的印象中，皮卡=工程車(chē)=拉貨干粗活，但長(zhǎng)城炮以一系列主打不同市場(chǎng)的皮卡車(chē)型告訴大家，高端、舒適、家用、商用以及主打越野玩樂(lè)同樣也能做到。就拿大灣區(qū)車(chē)展上市的火炮來(lái)說(shuō)，采用短軸單排座艙，更短的軸距意味著它的通過(guò)性更加出色。
長(zhǎng)城火炮基于長(zhǎng)城智能專業(yè)越野坦克平臺(tái)打造，而且技能點(diǎn)全加到越野上，配備前后橋差速鎖、T-MAX絞盤(pán)、百路馳AT胎以及涉水喉等大量越野裝備，令人一看到就知道它是專業(yè)的。值得一提的是，火炮還有各種改裝升級(jí)的潛力，預(yù)留多項(xiàng)改裝接口和預(yù)留電氣開(kāi)關(guān)，并且原廠就自帶拖掛資質(zhì)，配備了拖車(chē)裝置以及拖車(chē)取電接口。
內(nèi)飾方面和炮系列車(chē)型大致相同，包括三幅式方向盤(pán)以及電子擋把，硬派的象征。舒適性功能不多，夠用就好，座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)。至于用料方面相對(duì)精致一些，中控采用皮質(zhì)與鍍鉻材質(zhì)，提升質(zhì)感。
動(dòng)力方面，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率218馬力，峰值扭矩達(dá)到380牛·米，匹配采埃孚8速手自一體變速箱。博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提供2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地六種全地形駕駛模式。至于蠕行以及原地掉頭等功能則是讓越野變得更加簡(jiǎn)單。
猛士917
預(yù)售價(jià)70萬(wàn)起
在硬派越野方面，從來(lái)不缺猛士的風(fēng)頭，畢竟有著軍工打底，素質(zhì)過(guò)硬。而猛士科技基于市場(chǎng)趨勢(shì)，針對(duì)硬派越野用戶的用車(chē)需求，推出了我身邊的猛士917車(chē)型。從外觀上來(lái)看，猛士917車(chē)型確實(shí)很硬朗，彰顯威猛之風(fēng)，而且細(xì)節(jié)方面設(shè)計(jì)讓它擁有超前的未來(lái)感。車(chē)身尺寸暫時(shí)未有最確切的數(shù)據(jù)，但是塊頭真不小，而且還提供車(chē)頂平臺(tái)、側(cè)爬梯、便攜油箱等選裝。
內(nèi)飾同樣是科技感與硬派風(fēng)格并存，屏幕尺寸大且足夠清晰，但最吸引我注意的還是中控地臺(tái)這三個(gè)擋把，從左到右分別是行駛擋位、懸架高低以及駕駛模式選擇拉桿，像極了飛機(jī)操控桿。
猛士917將推出純電以及增程兩套動(dòng)力供選擇，純電版采用前后四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)綜合功率超1000馬力，綜合續(xù)航505公里，而增程版車(chē)型則是采用1.5T增程器搭配三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)綜合功率超800馬力，綜合續(xù)航超800公里。
在MEGA POWER猛士動(dòng)力的加持下，猛士917采用了全球首個(gè)集成差速鎖的兩擋變速箱，輪邊扭矩超16000N·m，零百加速僅為4.2秒。猛士越野全地形智能解決方案M ATS，擁有雪地、泥地、沙地、巖石、涉水五種越野駕駛模式，可根據(jù)不同越野路況，智能選擇最理想的越野模式。同時(shí)，猛士917的蟹行模式，可讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)橫向行駛，使變道更靈動(dòng)，讓泊車(chē)入位更輕松。
攬勝星脈
指導(dǎo)價(jià)56.8萬(wàn)起
論資歷輩分，攬勝是路虎家族的大哥大，但如果說(shuō)最美路虎車(chē)型，那當(dāng)屬攬勝星脈。新款攬勝星脈為中期改款車(chē)型，延續(xù)老款車(chē)型流暢且協(xié)調(diào)的車(chē)身比例。外觀方面變化比較細(xì)微，只是針對(duì)中網(wǎng)以及部分燈組結(jié)構(gòu)等進(jìn)行調(diào)整，讓它看起來(lái)依舊顯得貴氣。
新款攬勝星脈的內(nèi)飾布局和老款車(chē)型大致相同，不過(guò)新款車(chē)型取消了中控屏下方空調(diào)區(qū)域的液晶屏和旋鈕，改為一塊木紋飾板，與后方電子擋把周?chē)鷧^(qū)域形成整體式設(shè)計(jì)。中控屏更為11.4英寸懸浮式大屏，并且內(nèi)置了最新一代Pivi Pro信息娛樂(lè)系統(tǒng)，帶來(lái)了更加前衛(wèi)科技的感覺(jué)。
由于只是中期改款，所以不會(huì)對(duì)空間方面進(jìn)行大調(diào)整，所以大5座布局的星脈二排乘坐舒適性也得到保障。
動(dòng)力方面，新款攬勝星脈提供250PS車(chē)型和340PS車(chē)型，其中250PS車(chē)型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力、峰值扭矩365牛·米，340PS車(chē)型搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率340馬力、峰值扭矩480牛·米。全系車(chē)型均匹配8速手自一體變速箱以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
仰望U8
預(yù)售價(jià)109.8萬(wàn)
以前沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪，現(xiàn)在沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪，尤其是這里說(shuō)的仰望U8，預(yù)售價(jià)109.8萬(wàn)讓大部分人只能仰望。仰望U8的硬派豪華程度比猛士917更出色，使用了號(hào)稱“時(shí)空之門(mén)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，“工”字形前臉搭配星際穿越大燈，可能會(huì)勸退密集恐懼癥的意向消費(fèi)者，但它還有方正硬朗車(chē)身以及六邊形的小書(shū)包等元素，氣場(chǎng)不輸寶馬X7。
內(nèi)飾方面，仰望U8命名為星環(huán)座艙，巧妙利用多重曲線，打造了強(qiáng)烈的環(huán)抱感。新車(chē)配備23.6英寸全液晶儀表盤(pán)與副駕娛樂(lè)屏，后排也配備了兩塊12.8英寸觸控屏，支持五屏界聯(lián)動(dòng)。另外，該車(chē)配備有證據(jù)系列Hi-End級(jí)音響系統(tǒng)、星空律動(dòng)天窗、主動(dòng)香氛、多音區(qū)人車(chē)交互、70英寸AR-HUD等尖端智能科技。
仰望U8的核心之一是搭載比亞迪集團(tuán)自主研發(fā)的全球首個(gè)新能源專屬智能車(chē)身控制系統(tǒng)，而U8車(chē)型搭載的是云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)。系統(tǒng)可通過(guò)精準(zhǔn)的感知技術(shù)與智算中心快速?zèng)Q策，控制執(zhí)行硬件液壓懸架的減振器進(jìn)油量、阻尼調(diào)節(jié)閥、剛度調(diào)節(jié)閥來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)身控制的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是能越野也能舒適。
仰望U8采用四電機(jī)增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，單個(gè)電機(jī)最大功率為229-327馬力，并且可以通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立控制單個(gè)車(chē)輪的扭矩，整車(chē)馬力超1100匹，最快零百加速只需要3.6秒，一般的跑車(chē)還是說(shuō)超就超。仰望U8另外一個(gè)核心是配合“易四方”動(dòng)力系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)原地掉頭、沙漠沖坡、爆胎繼續(xù)行駛等功能。
總結(jié)：
想越野的方式有很多種，開(kāi)俊朗的豪華品牌SUV、開(kāi)粗獷的玩樂(lè)型皮卡、開(kāi)新能源大塊頭，無(wú)論哪種，最終的目的就是快樂(lè)！
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