南國早報都安訊（記者陸旺實習生李吉穎）貴南高鐵途經都安瑤族自治縣板嶺鄉永樂村，如今，高鐵開通在即，當地村民既高興，又不舍。這事，還得從一座給村民帶來諸多便利的臨時過河鐵橋說起。
(相關資料圖)
村民臨時施工橋便民聽聞要拆想挽留
美麗的刁江從永樂村蜿蜒流過，橫跨江面之上的貴南高鐵穿越崇山峻嶺開通在即。
村民阿忠說，在修建高鐵期間，村里發生了翻天覆地的變化，很多村民脫貧并蓋了新房，交通出行也有了改善。
其中，2018年，為便于高鐵施工，項目方在古王屯與下坪屯臨時搭建了一座橫跨刁江的臨時鐵橋。古王屯、戈廠屯的家長可駕車經此處過河，到河對面學校接送小孩或辦事，無需再繞道10公里走永仁橋。它給刁江兩岸的600多名村民帶來較大便利。
如今，貴南高鐵即將通車，村民聽聞這條供施工用的臨時鐵橋或將被拆除。為此，周邊村民向村委、鄉政府遞交一份申請，希望保留鐵橋，或重新修建一座便民橋。部門使用年限將至存在安全隱患
8月29日，記者從都安瑤族自治縣政府獲悉，當地縣政府于8月18日聯合交通局、水利局、應急局、公路養護中心及板嶺鄉、中鐵二局貴南高鐵項目等相關單位召開現場辦公會，專題研究保留鐵橋問題。
會議認為，“由于項目部修建的河面鐵橋屬臨時工程，自2018年修建，設計使用年限為6年，中墩為鋼管墩，后期通行存在安全隱患，風險大，安全距離不滿足鐵路安全運營，而且對遠期的河道通航會造成阻礙”。
如保留鐵橋，需組織專家對高鐵行車安全進行評估、對鐵橋進行安全檢測、對河道行洪及防汛進行論證，需重新規劃建設連接鐵橋道路。目前高鐵開通在即，為確保貴南高鐵如期順利開通運營，保障行車安全，會議明確，“不同意保留鐵橋，請板嶺鄉人民政府盡快與項目部對接，督促項目施工單位立即拆除鐵橋，恢復河道，并做好群眾思想工作”。進展臨時橋正有序拆除建新橋申請已上報
8月29日上午11時許，記者在現場看到，臨時搭建的過河鐵橋長約70米，一些鋼板、鋼材已經生銹，一些項目施工人員正有序開展拆除工作，預計貴南高鐵開通前將拆除完畢。
臨時鐵橋與貴南高鐵平行，兩座橋直線距離不足50米。而根據《廣西壯族自治區鐵路安全管理條例》第二十七條，在鐵路線路安全保護區外50米范圍內及鐵路地下車站結構外沿線起向外50米范圍內進行可能影響鐵路安全的下列施工作業的，應當與鐵路運輸企業協商并簽訂安全協議，采取措施防止危及鐵路安全。
板嶺鄉一名負責該項目的副鄉長介紹，目前，為解決古王屯、戈廠屯、干羊屯等村屯村民的出行需求，村委已將“永樂村古王至下坪刁江大橋工程”上報鄉政府，鄉政府將依法依規上報上級主管部門，爭取早日納入項目庫，列入項目實施計劃。
關鍵詞：
