近年來我國經濟取得了舉世矚目的巨大成就，改革創新穩步推進，城鄉面貌煥然一新，我國工業更是發生了翻天覆地的巨大變化，我國雖是世界第二大經濟體，但我國制造業已高居全球榜首，占全球比重高達30%以上，特別是需多工業產品從落后到領先，從默默無聞到舉世矚目，無論是我國核電技術還是風電光伏技術都是上演了從丑小鴨到白天鵝的巨大變化，高鐵工業更是從完全靠引進美西方技術到如今高鐵技術全球遙遙領先，高鐵產品源源不斷出口的過程，我們高鐵發展能取得如此大的成就，得益于我國的舉國體制和全國人民勵精圖治艱苦奮斗的努力。
高鐵列車
(資料圖)
我國高鐵技術主要由中國中車這家巨無霸央企主導，中國中車由原來的中國南車和中國北車合并組成，總部設在北京，是世界最大的軌道交通公司，產品涵蓋軌道交通所有方面，核心子公司包含中車株洲電力機車研究所有限公司，中車株洲電力機車公司，中車四方股份有限公司，中車長春軌道客車公司，中車唐山機車公司，中車大連機車公司及中車南京浦鎮車輛公司和中車齊齊哈爾軌道交通公司等。
地鐵列車
隨著高鐵時代的到來，原鐵道部確定青島四方機車公司，長春軌道客車公司，唐山機車車輛有限公司為動車組和高鐵生產廠家，采用引進德國西門子，法國阿爾斯通，日本川崎及加拿大龐巴迪技術，消化吸收再創新，使得我國高鐵技術突飛猛進，憑借高鐵產業發展優勢，中車青島四方機車股份有限公司超越中車株洲電力機車有限公司，登上中國中車一大子公司寶座，并維持了很長時間，就在2022年，地處湖南株洲的另外一家公司中車株洲電力機車研究所有限公司超越青島四方公司，成為中車第一大子公司，且差距較大，那么中車四方機車股份有限公司和中車株洲所究竟是怎樣的公司呢？后續兩者將如何呢？本文詳細分析和討論。
幾乎所有核心零部件株洲所研制生產
2021年四方股份實現營業額約380億，2022年四方股份實現營業額約310億，利潤約25.8億。2021年株洲所實現營業額約362億，2022年株洲所實現營業額約424億，實現利潤約32.8億，株洲所無論是銷售收入還是利潤均大超四方股份。
2021年
2022年
中車四方股份公司擁有國家高速動車組總成工程技術研究中心、高速列車系統集成國家工程實驗室、國家級技術中心、國家級工業設計中心、國家高速列車產業計量測試中心和博士后科研工作站等6大國家級研發試驗機構，形成了高速動車組、城際動車組、地鐵車輛、現代有軌電車、單軌車輛、高檔鐵路客車、內燃動車組和高速磁浮8大產品平臺，制造水平位居世界前列。在高速動車組、城際（市域）動車組、城軌車輛的研發制造上處于行業內的領先地位。中國首列時速200公里高速動車組、首列時速300公里高速動車組、首列時速380公里高速動車組、首列“復興號”動車組、首列城際（市域）動車組和首列中國標準地鐵列車均誕生于此，公司自主研制的CRH380A型高速動車組創造了486.1公里/小時世界鐵路運營試驗最高速。研制的“復興號”CR400AF動車組實現時速350公里運營，使我國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。牽頭研制的時速600公里高速磁浮交通系統已成功下線。
而中車株洲所則是一家無與倫比的公司，是中國中車最具潛力最具爆發力的公司，可謂精彩紛呈，星光燦爛，是中國高鐵的心臟和大腦，中車株洲所下屬十大主體，擁有兩家上市公司、十一個國家級科研創新平臺、三個企業博士后科研工作站、五個海外技術研發中心、十一家境外分（子）公司。公司擁有近7000名研發人員，1名中國工程院院士、240余名博士、3000余名碩士。
中車株洲所堅持創新驅動發展，積極貫徹“科技強國”、“交通強國”、“3060碳達峰碳中和”、“海洋強國”等國家戰略，立足交通和能源領域，積淀了“器件、材料、算法”三大內核技術，打造了軌道交通、新材料、新能源、電力電子器件、汽車電驅、海工裝備、工業電氣、智軌快運系統等八大產業板塊。
中車株洲所在我國當前最火熱的幾個賽道均強勢布局且均名列前茅。
1.在芯片半導體領域，其子公司時代電氣是我國最大的功率半導體研發中心及生產基地之一，其大功率ijbt遙居世界第一，在中低功率半導體尤其是汽車半導體方面后來居上，和斯達半導一道躍居全國最前列，挑戰英飛凌的地位。
2.在光伏領域，公司的光伏逆變器異軍突起，成為成長最快的板塊，2022年拿下數十億訂單，給行業龍頭大哥陽光電源形成威脅。
3.在風電領域，株洲所風電產業規模已到年銷售收入160億左右，成為行業前六，并成功進入海上風電領域。
4.在儲能領域，株洲所一鳴驚人，2022年拿下超40億訂單，成為超新星。
在工程機械，海洋工程及人造太陽等多個領域，株洲所技術儲備充足，厚積薄發。
迎著初升的太陽，株洲所朝氣蓬勃，有著無限的期待，一定會早日跨入千億行列，希望株洲所同青島四方一起為我國高鐵事業及高科技發展做出更大貢獻，祝福株洲所，祝福青島四方，希望你們再接再厲，再創輝煌。
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