30輛金龍逍遙純電動微公交車整裝待發(fā)。董仁愛 供圖
隨著微循環(huán)公交茶山線、瞿溪2號線的開通，30輛金龍第四代新能源微公交車投用浙江省溫州市交通運輸集團有限公司（簡稱溫州交運集團），溫州微循環(huán)公交線路已達53條，基本實現(xiàn)主城區(qū)全覆蓋。為實現(xiàn)公共交通便民服務“零距離”，溫州先行先試，探索出了一套微循環(huán)公交出行體系，不僅填補了大街小巷常規(guī)公交的運營空白，完善城市地面公交“毛細血管”，更解決了市民出行“最后一公里”難題。
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“小敞篷”變“微公交”
“以前都是敞篷電瓶車，梅雨季節(jié)不好出門，現(xiàn)在換成純電動空調車，冬天有暖風、夏天也涼快，舒服多了。”家住槐花巷正準備去菜市場的李大爺對新開通的微公交線路很是滿意，“招手就停，微信群里還能預約，真是太方便了。”
不同于傳統(tǒng)的常規(guī)公交，新能源微公交招手即停的運營模式為市民出行構建了從家門口到菜市場、學校的“微圈”，切實方便了市民出行和學生上下學。
一直以來，如何滿足百姓“最后一公里”出行需求是溫州市政府持續(xù)發(fā)力的重點民生項目。作為常規(guī)公交的補充，早在2012年3月，溫州就推出了全省首創(chuàng)的社區(qū)巴士服務。
據(jù)溫州交運集團副總經(jīng)理陳亮介紹，2013年起，溫洲大力開展“四小車”整治工作，破解城市治理難點。但與此同時，市民出行出現(xiàn)了新難題。
為此，溫州交運集團承擔起社會責任，聽取市民建議，聯(lián)合市交通運輸局、市公安局交管局多次研討、精心考量后，根據(jù)市民意見建議結合現(xiàn)有公交線路站點設置情況，實地調研微公交走向，最大化發(fā)揮線路社會效益，推出多條微公交線路，填補了“最后一公里”出行空白。
本著“讓每一名群眾都享受到公交服務”的初心，溫州交運集團針對山區(qū)推出村村通線路，以“公交+預約”模式，采用客運版7座商務車接送；針對學生群體，推出學生專線；針對月光經(jīng)濟，采用金龍旅游鐺鐺車串起溫州著名景區(qū)，優(yōu)化夜間服務……目前，像這樣的微循環(huán)公交線路，已經(jīng)在溫州開通了53條，從市中心區(qū)到龍灣、甌海、甌江口新區(qū)、浙南產業(yè)聚集區(qū)等正不斷向全市域擴展。
2019年，溫州城區(qū)公交客運量達2.61億人次，公交分擔率為30%，乘客滿意度達90%以上。
公交價格 網(wǎng)約服務
創(chuàng)新開線容易，改革運營不易，服務升級更不易。從0到53條352輛微公交車的規(guī)模化運營，背后是溫州交運集團提升優(yōu)質服務的不斷付出。
社區(qū)出行，多以老人和學生為主，如何更好滿足這兩個群體的出行需求？定點定線，老人不宜走太遠怎么辦？針對這些問題，溫州交運集團在運營模式上創(chuàng)新出個性化預約定制服務，讓市民享受到“公交車的價格，網(wǎng)約車的服務”。
“為了最大程度便民出行，微公交基本在3公里區(qū)域范圍內運行，采用微信預約和招手即停兩種方式，只需3元錢，市民就能享受到點對點出行服務。”溫州交運集團城西公交有限公司生產經(jīng)營部經(jīng)理阮春隆介紹，市民通過微信實名制掃碼進群，需要乘車時說明上車所在位置及目的地，社區(qū)巴士駕駛員看到預約信息后，第一時間告知乘客車輛到達預約地點的大約時間，并由離該預約乘客最近的車輛提供乘車服務，乘客只需在約定時間內抵達等候。“這一點也解決了社區(qū)居民反映的社區(qū)巴士乘坐難、等車時間長等問題。”同時，溫州交運集團城東公交有限公司還推出“漫游小巴”微信小程序，提供網(wǎng)約服務。
行得方便更要行得安全、舒心，秉持這一理念，溫州交運集團在車型購置上同樣嚴格把關。“我們去年開始購置5.95米新能源公交車，同步更新原社區(qū)小巴，這也有利于溫州城市窗口形象的再提升。”溫州交運集團城西公交有限公司副總經(jīng)理張智賢介紹，此次購置的新車型不但外觀靚麗，內飾人性化，而且續(xù)航能力長，可為乘客帶來更舒適、安全的乘車體驗。
新上線的微公交大幅提升了駕乘體驗。董仁愛 供圖
據(jù)了解，這次投用的金龍逍遙純電動微公交車已是市區(qū)升級的第四代微公交車，從安全性、外觀、性能、乘坐舒適性等方面進行了大幅提升。“現(xiàn)在車子能開一天都不用補電，寬大的空間可以滿足早高峰乘客出行需求。”駕駛員陳小龍說，為保證老年人出行安全，車輛特意加密了扶手數(shù)量，保證老人每走一步都能站穩(wěn)。
能夠實現(xiàn)良好運轉，乘客滿意度不斷攀升，除了溫州交運集團自身的努力，更離不開溫州市財政局、交通運輸局、公安局的大力支持。溫州交運集團相關負責人透露，區(qū)域化運行是對運營模式的創(chuàng)新，市政府高度重視公交民生，除了給予補貼資金外，還放寬了審批、管理條件。
半小時生活圈越變越大
以BRT為主干線，常規(guī)公交做支線，微公交向區(qū)域進一步延伸，溫州交運集團構建的“干支微”分級公交網(wǎng)絡體系已落地生花。出門500米內就有公交坐，吸引了更多市民優(yōu)先選擇公交出行。
在甌江夜游，不用再擔心沒公交車回家。今年7月，溫州交運集團推出月光經(jīng)濟公交專線和社區(qū)巴士夜間微公交等多條特色品牌線路，促進市民的夜間旅游消費出行。
社區(qū)巴士夜間微公交滿足市民夜間旅游消費出行需求。
據(jù)介紹，“十四五”期，溫州交運集團還將加快推進快速公交BRT成環(huán)成網(wǎng)，完善常規(guī)公交線網(wǎng)，擴大公交在山區(qū)及客流集中區(qū)域的覆蓋范圍，減少公交出行盲點；優(yōu)化支線建設，加強構建快速通達偏遠地區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、景區(qū)等互聯(lián)互通支線公交；推進微公交，建設實現(xiàn)中心城區(qū)交通半小時生活圈，把公交開進社區(qū)，努力為市民提供更便捷、更舒適的出行服務。
在2019年溫州十大民生實事項目中，智慧公交建設同樣被重點提及。目前，溫州交運集團已完成智能調度、刷臉支付等智慧交通建設。“現(xiàn)在我們正在做公交云大數(shù)據(jù)分析，通過收集出行OD（起終點間的交通出行量）信息，科學研判線路走勢和運力配置。”陳亮表示，通過公交云將實現(xiàn)區(qū)域性調度，更好地配置運能，下一步集團還將在中心城區(qū)建設運行5G微公交示范線，打造“車、路、云”協(xié)同的自動駕駛微公交試點，為百姓美好出行提供更多可能。
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