紅旗汽車不再及時公布銷量之后，每個月1號公布銷量，基本都是造車新勢力。當然，比亞迪因為銷量走勢不錯，也連續幾個月都在1號公布銷量。
有些讓人意外的，是吉利長安奇瑞長城等幾個品牌，似乎都調整了公布銷量的策略，基本都是在次月的第一周左右公布上月銷量，不和新勢力湊熱鬧，也不和比亞迪搶時間。
但終究的，銷量總是最讓終端消費者關心的，一個品牌銷量的走勢，不僅影響市場格局，同時也真的會影響消費者的購買信心。很多消費者就是看銷量排行榜，來堅定自己的購買選擇的。
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所以，在7月的第一天，在奇瑞吉利長安等品牌不會公布銷量的日子，我們提前來做個6月銷量的預估。先預估奇瑞集團，個人以為，奇瑞集團6月銷量，最值得期待的，可能是星途。
瑞虎9最低售價：14.59萬起最高降價：0.70萬圖片參數配置詢底價懂車分暫無懂車實測暫無車友圈1.9萬車友熱議二手車16.38萬起 | 2輛奇瑞品牌依然會是奇瑞集團的銷量擔當，6月份奇瑞瑞虎9正式上市，但從目前的市場表現來看，奇瑞銷量的擔當，依然是瑞虎8和瑞虎7兩款車型。
瑞虎9是一款新車，價格又在上探，目前的感知來講，銷量顯然還在提升過程。而艾瑞澤8雖然調整了狀態，但被網黑們黑的不輕，一時估計還緩不過勁來。不過奇瑞品牌，國內加國際市場，十萬輛的銷量，是差不多的。
捷途大圣最低售價：9.09萬起最高降價：0.50萬圖片參數配置詢底價懂車分3.74懂車實測暫無車友圈4.2萬車友熱議二手車7.57萬起 | 13輛奇瑞品牌之后，奇瑞集團的銷量主力應該就是捷途了。有點可惜，捷途大圣上市之后沒有預期那么火，捷途現在依然靠X70這款車的性價比，在維持銷量，所以，進入2023年之后，捷途的增速似乎有些放緩。6月份整體銷量不知道能否突破2萬？值得期待。
奇瑞新能源目前狀態依然在調整，獨立的ICAR品牌目前還沒有產品，所以靠小螞蟻和冰淇淋，似乎暫時回不到之前的輝煌。奇瑞已經幾個月沒有單獨發布新能源的銷量了，6月份新能源的表現，估計也很一般。新能源的銷量能否出現在奇瑞銷量榜單中，目前不好預測。
星途瑤光最低售價：15.28萬起圖片參數配置詢底價懂車分暫無懂車實測暫無車友圈2.8萬車友熱議二手車17.25萬起 | 1輛最后就是星途汽車了。
星途汽車進入2023年之后，銷量一直在穩定增長，雖然總量得益于國際市場的表現，但國內市場的進步，也是可圈可點。四五月，星途汽車的銷量已經連續達到七八千輛了，這個水平，其實標志著一個品牌，已經基本度過了生存階段，可以考慮后續的發展了。
而6月份，雖然新凌云產品切換，導致凌云的銷量會減少。但是瑤光，新攬月和新追風，都開始正式上量，也就是說，盡管缺少主力凌云的銷量貢獻，6月份星途汽車的銷量依然很值得期待。
星途攬月最低售價：17.99萬起圖片參數配置詢底價懂車分3.88懂車實測空間·性能等車友圈6.1萬車友熱議二手車13.38萬起 | 3輛瑤光的銷量超過2000，理論上就屬于成功，因為瑤光的產品定價較高，其品牌貢獻要大于銷量貢獻。而新攬月本來就屬于相對小眾的市場，5月份月銷突破2000，大家都覺得是星途意外的驚喜。同時新攬月接近23萬的產品售價，也會給星途汽車貢獻更多的邊際利潤。
也就是說，星途新攬月月銷3000，很可能比冰淇淋一萬多銷量，對奇瑞還有意義。而新攬月現在終端走勢很好，雖然銷量還不及漢蘭達，但漢蘭達是在下降，新攬月一直在上升，此消彼長的市場走勢，對新攬月來說，有很多突破機會。
星途凌云最低售價：12.99萬起最高降價：1.80萬圖片參數配置詢底價懂車分3.85懂車實測空間·性能等車友圈7.1萬車友熱議二手車6.68萬起 | 17輛追風是星途品牌的入門級產品，星途不指望追風貢獻太多的銷量，但經銷商渠道需要有這類產品去豐滿展廳下沉二網，而新追風PHEV又可以星途汽車目前新能源車型較少的短板，所以，理論上講，新追風賣多少，都算贏。
而凌云正在做產品切換，6月底宣布預售，還不能貢獻銷量，但國內市場的老凌云差不多快消化完了，加上國際市場，凌云兩千輛，問題不大。
這么一梳理，6月份星途汽車的銷量，不能破萬，八九千的問題不大。很多人可能會說，這個銷量，比奇瑞捷途還是少很多啊，為什么說最值得期待呢。
星途的銷量和奇瑞是沒法比，但對比捷途，就單車售價而言，星途汽車可能是捷途汽車的兩倍，而且星途汽車作為奇瑞的高端品牌，其戰略意義，也不是捷途能比較的。所以，星途汽車如果銷量能破萬，其對奇瑞集團的利潤和貢獻，應該是幾萬輛捷途才能達到的。
星途凌云最低售價：12.99萬起最高降價：1.80萬圖片參數配置詢底價懂車分3.85懂車實測空間·性能等車友圈7.1萬車友熱議二手車6.68萬起 | 17輛有車友說，奇瑞集團6月份銷量會突破15萬，這個不好講，但星途汽車6月份，銷量過8000，甚至超過9000，我覺得都有可能。大家以為呢？歡迎互動交流。
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