沒有斯巴魯的成都車展，還能看什么？

逛完才知道沒有斯巴魯。

(資料圖片)

你們能感受到我現在有多痛嗎？斯巴魯不來也就算了，品牌影響力進一步下降我也無所謂，但是我的腳啊。。。真的好痛！

因為這是有史以來第一次K哥單兵作戰(zhàn)，全程一個人報道車展。

所以這次就簡單寫點流水賬吧，好讓我的脊椎能夠早點呈水平狀態(tài)，明天還有一輛硬核的車要試呢，下面會說到。

那么現在就開始K哥的《車展一日游》吧。多圖殺貓！！趕緊檢查一下WiFi有沒有連上。

是這樣的，K哥攬了一籮筐的展臺活動，基本都是新車發(fā)布或公布售價。按時打卡是必須的，畢竟人家正經地邀請咱了，江湖規(guī)矩不能壞了。

猛士的發(fā)布會很早，K哥最先去了他家，發(fā)布會很簡短，核心點是價格出來了，嗯。。。比我預期的便宜不少。

猛士我覺得和高合是同一類的，取悅小小眾，無敵酷炫是最大賣點。講真，像我這種INFP人，我真的不敢想象開著這個出門的感覺。。。

活動結束后路過雪佛蘭展臺，嚯！釣魚空軍佬狂喜！

直接在展臺整了一個池塘！

這應該是個互動體驗，我特意等了會，一直沒有人過來玩。。。魚太小了嘛！你放條30斤的大草魚試試？

今天K哥正兒八經拍的第一臺車的捷途旅行者，也是做打卡任務。

今年以來，我已經不知道怎么形容這樣的外觀了。毫無疑問，它是好看的，不然不會出現扎堆的現象，但所有人都變成了吳彥祖的話，世界上就沒有吳彥祖了，內飾同理。

不過座椅非常軟，我非常喜歡，如果讓我在車展全場挑一臺30萬以內的車用來當做私人休息區(qū)，我真的會選這臺。

下一站，寶馬，也是K哥今天受邀服務的最大客戶。

i7的頂級型號，M70L，以及7系的頂級型號，M760Le于本屆車展正式上市，售價分別是189.9萬和181.9萬。

到了這個級別，美丑已經失去原始意義了，就說這前臉，我差點跪下來喊七爺。

內飾像一個賽博朋克版的愛麗絲夢游仙境，美輪美奐。

相信我，這些水晶折射出的光真的有魔力，我很久沒喝酒了，今天卻醉的像條狗。

座椅是大面積織物搭配真皮材質，超級厚實，舒適度絕佳！講真，如果我現在是坐在i7里寫稿的話，我還能多寫2000字。

紅色鼻孔這臺也是今天剛剛上市的新車，它是寶馬集團目前在售的最貴車型，XM Lable Red限量版，要價280萬！

這車就不多說了吧，我覺得應該跟這里的大部分人都不會有聯(lián)系，但如果你想了解更多的話，敬請期待喔。。。前面說的K哥明天要試的車，就是這臺。

接著是iX1，售價也公布了，29.99-33.99萬。不出意外的話，這個車很快會降到比i3還便宜的程度。。。不管你信不信，真正的Model Y殺手出現了！

到時候我去借一臺來細說吧。

重頭戲來了！！前不久發(fā)布的國產全新一代i5也在現場！

不過可惜的是，這次是一個私享會，K哥拍完上面這張圖，下一步就是上交手機，去小房間里看i5了。

我簡單描述一下i5實車的觀感吧，相當相當帥！是繼班戈走之后的又一次顛覆。車頭非常厚重，線條很立體，有一種呼之欲出的霸氣，特供溜背車頂比圖片協(xié)調很多，后門巨長，尾燈也比想象中更好看，C柱發(fā)光的數字5很搶眼，很有靈性。內飾就是7系青春版，除了高級還是高級，后排也有大彩電，座椅舒適性提升也很明顯，空間大小好像沒有變化。

總之一句話，新勢力沖擊高端電車會變得極其艱難，i5這個守門員能擋住11臺EQE。

離開了寶馬展臺，K哥直奔另一個大東家。

極星4在本屆車展上正式開啟大定，售價區(qū)間是34.98-53.38萬，同時公布了非常豐富的用戶權益。

又一次很負責任地說，極星4實車更帥。

內飾稍微平淡了一些，極氪的影子有點太明顯了，極星自己的風格更多的是體現在材質的使用上。很多地方摸上去糙糙的，一下就能想起廚房里的塑膠清潔球，非常環(huán)保。

座椅舒適度對極星來說已經做了很大妥協(xié)了，靠背角度可以調得很躺，填充物也夠軟，這樣一來，說服家人讓你買這種“自私車”的可能性又大了不少。

接下來就是閑逛了。。。起亞展臺上我停留了很久。

全新EV5的造型很值得仔細推敲，它完全不隨大流，各種元素乍一看有點混亂，但組合在一起卻又很和諧。

車尾有點長，有點白。。。我覺得比前臉更好看。

不得不說，老法師還是老法師，這現場指揮能力就不是誰都學得來的，這三位禮儀被硬生生安排了一場走秀，看得我一愣一愣的。。。你們愣什么？點贊啊。

接著逛，吉利網約車大軍又要補充新鮮血液了。

不過有一說一，這銀河L6還挺好看的，尤其是尾部，鈑金和尾燈塑料件的過渡做得很好，非常流暢。

就等一個價格了，我猜會比幾何A便宜。畢竟吊打自己的子品牌，是吉利的傳統(tǒng)嘛。

名爵Cyberster電動敞篷小跑車，說實話，我個人并不感興趣，因為電池的重量會給這類玩樂車帶來極大的Debuff，我不信它開起來會像MX-5那樣有把車穿在身上的感覺。

黃色是首次公開亮相的一個顏色，我覺得比紅色好看。

灰色最普通，既不騷氣又不高級。

內飾還挺好看的，所有功能都向駕駛者一側聚集，駕駛的氛圍感很足，就是不知道坐姿夠不夠低了。

總的來說，你賣我推薦，除了它也沒別的同類了。

路過場外的一個“路邊攤”，挺好玩的，是比亞迪在派發(fā)冰淇淋。。。

進到里面，就是比亞迪的大本營了。

方程豹豹5實車在一眾“同類車型”里應該可以排到前三的位置，整體設計都蠻協(xié)調的，沒有為了硬派而硬派，更接近豐田老陸巡的風格，很溫潤。

尤其側后方，有LC80系的感覺。

然后海豹的DM-i車型在車展也是正式公布售價了，結合價格和用車便利度，我覺得比純電海豹更適合絕大多數人。此外，海豹DM-i的設計風格也更新一些，精致感小幅進化。

稍微加快點步伐，不知道這么長的文章你們看得還習慣不？

北京越野展臺發(fā)布了全新一代BJ40，雖然和以前的BJ40沒什么聯(lián)系，但好在，這車看起來和衛(wèi)士也沒什么聯(lián)系。

非常罕見的是，這樣一臺硬派越野車，居然用了無框車門。

更有意思的是，尾門上半部分的后擋風玻璃可以單獨打開，下半部分是側開門，取放物品很方便。

內飾的亮點是物理按鈕足夠多的同時，屏幕足夠大，主打一個讓所有人都說不出話。

我估摸著這車應該不貴，20萬以內的話，代步兼輕度玩耍還是可以的。

路過奔馳展臺，內場的大空地很孤傲地停著一臺這個。

售價199.98萬的SL63 AMG 4MATC+，4.0T V8輸出585馬力、800牛米，零百3.6秒，極速超過316公里/時，帶2.5度后輪轉向。

壞消息。。。車重1970公斤。

現代展臺今天發(fā)布了兩臺新車，一臺是這個灰色的普通伊蘭特，新款大燈看起來更協(xié)調，不再像老款那樣眼角開到顱頂了。

另一臺是這個藍色的伊蘭特。。。N！！

太多硬核車評人吹這個車了，標配電子限滑差速器、超強的散熱、超高的駕駛模式個性定制，原廠車直接下賽道。。。搞得我蠢蠢欲動。關鍵這該死的售價，常規(guī)版25.98萬，帶運動套件的27.88萬，搞得我更睡不著了！

我要在評論區(qū)看到一個GTI車主出來訴苦，沒有的話我等會再來看。

智己展臺，全新LS6正式亮相，同時公布了預售價區(qū)間，23-30萬，相比LS7，這一次品牌的下探程度挺深的。

設計方面也更加激進，明顯更討好年輕用戶。

尾部溜背設計比LS7更流暢，雙貫穿尾燈辨識度很高，但個人總覺得這個設計缺乏美感，可偏偏智己一直在堅持。。。

阿維塔這邊，新增了一臺鴻蒙版，也就是用上了華為智駕和鴻蒙車機的阿維塔11，在駕駛輔助、泊車輔助等方面得到了大幅進化，車機系統(tǒng)的流暢度和萬物互聯(lián)的特性也非常亮眼。

曜黑是鴻蒙版專屬的配色，實車很帥。

阿維塔11的老用戶也是會得到升級的，這一點才是最值得吹的。

領克08的展臺圍滿了人，但我已經深度試駕過了，這次先賣個關子，文章下周發(fā)，這是一臺非常好的車，幾乎無可挑剔。

差不多接近尾聲了，看了這么多“衛(wèi)士”，是時候看看真衛(wèi)士了。

衛(wèi)士90和130都非常有腔調，110因為最常見，也被模仿的最多，再也沒辦法回想起當初的驚艷了。

OK，不知道各位這次看過癮了沒？

今年的成都車展就分享到這里了啦，咱年底廣州再見。放心，廣州車展絕對有斯巴魯的啦。

下面是K哥擼過的車?

無論是吐槽還是推薦?

我們都坦率的給出了自己的想法?

關鍵詞：