福建又有一批交通運輸工程進度條刷新！
涉及高速公路、地鐵、港口......
4638米！寧古高速前洋特長隧道順利進洞施工
(資料圖片)
8月21日上午，寧古高速前洋隧道進口左洞順利進洞施工，標志著寧古高速古田段建設中最長的隧道正式進入施工階段。
寧古高速前洋隧道全長4638米，屬于特長隧道，隧道進口端位于古田縣卓洋鄉，出口端位于古田縣吉巷鄉，是寧古高速項目全線控制性工程。
寧古高速全線預計2025年底具備通車條件。通車后，寧德市蕉城區至古田的車程將由目前的2個小時縮短至1小時，助力寧德古田地區躍出山門連通大海，同時有效釋放沿途地區經濟活力。
寧上高速溪尾互通E匝道橋順利貫通
8月21日，隨著一片長20米的梁片穩穩落在蓋梁支座上，寧上高速A6項目溪尾互通E匝道橋順利貫通。
本次架梁施工的溪尾互通E匝道橋全長207米，20米T梁共計40片。為確保溪尾互通E匝道橋順利貫通，項目全體人員攻堅克難，扎實推進施工進度，精心謀劃部署，合理配置施工生產要素，強化各工序之間的銜接，狠抓關鍵環節和過程控制，做到了安全和質量“兩手抓兩手硬”。
截至目前，寧上高速A6合同段已安全架設T梁301片，完成T梁總量的19%，在接下來的黃金施工期，項目將繼續全力以赴抓生產保進度，優質高效推進寧上高速項目建設，確保早日建成通車。
長深高速壟東停車區改擴建工程迎來新進展
8月21日，位于三明沙縣三沙生態旅游區的長深高速壟東停車區改擴建工程完成梓山中橋橋梁上部結構施工，計劃于年底建成通車。
該工程將在壟東停車區新增匝道連接線和出入口，新設置一座兩進兩出收費站。其中連接線全長3.455公里，雙向兩車道，設計速度40公里/小時。
長深高速壟東停車區改擴建工程作為三明首個服務區新增出入口項目，項目的建設可充分發揮沙縣小吃、瑞云山、淘金山、大佑山、小佑山、水美古堡等產業及旅游景區優勢，加強“交通+旅游”融合發展，吸引三明中心城市及過長深高速人流，助力鄉村振興。
國道228線蓮坂至伍堡段將實施提升改造工程
近日，國道228線（蓮坂至伍堡段）提升改造工程獲得了泉州市級補助1222萬元，為項目加快推進再添資金保障。
國道228線石獅段是石獅公路分中心的專養路段。其中，蓮坂至伍堡段的提升改造工程已納入泉州市公路中心2023年養護工程計劃，工程路面改造面積約24萬㎡。
國道228線（蓮坂至伍堡段）提升改造工程，自祥鴻大道路口始，終至與鴻山路的交叉口，全長約13.81公里，主要是按城市主干道及二級公路的等級，分區交叉推進雨水管道埋設、電力遷改、舊路處理、路燈照明、景觀綠化等施工，著力打造為雙向4車道、路基寬26米的濱海景觀廊道。
閩贛省際通道建寧路段提升工程全面鋪開
8月22日，國道G528線三明建寧縣閩贛省際通道提升改造施工現場，機械轟鳴，工人們揮汗如雨，一派火熱景象。
國道G528線三明建寧縣閩贛省際通道是內陸腹地與我省經濟社會往來的重要通道。此次提升的路段主要為G528線船頂隘至建寧城關路段，具體實施內容主要包括路面改造、綠化美化、路域環境、交安設施、智慧公路、橋梁隧道、服務設施等七大方面，涉及里程39.8公里。
截至目前，該項目已完成公路沿線綠化補植補種、交安設施及路域環境整治等工作，停車區和觀景臺預計9月底可全面完工。屆時，旅客行至這里，便可舉目眺望如黛青山，與清風白云共舞，洗去旅途勞累，盡情享受自然風光。
角美地鐵6號線石美站-龍江明珠站盾構區間左線順利貫通
近日，地下游龍“龍江16號”盾構機破土而出，標志著廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段石美站-龍江明珠站盾構區間左線順利貫通。
石美路站-龍江明珠站區間左線長度為782.6米，最小半徑450米。管片外徑6.2米，內徑5.5米，環寬1.2米，區間設1座聯絡通道兼泵房。主要穿越地層為殘積砂質粘性土和全風化花崗巖，局部穿越約450米微風化花崗巖上軟下硬地層和孤石。
為確保隧道施工的成型質量，參建各方堅持超前謀劃，科學優化施工方案，采用“網格化”現場管理，利用信息化技術，跟進掘進參數，嚴抓關鍵工序，穩控盾構施工各項參數保持在合理范圍，確保了區間左線隧道的順利貫通。
福州港沙埕港區福建鼎盛鋼鐵有限公司配套碼頭正式投產
8月21日上午，“潮安368”等3艘船舶相繼靠泊福州港沙埕港區福建鼎盛鋼鐵有限公司配套碼頭，標志著該碼頭正式投產。
該碼頭是福建鼎盛鋼鐵有限公司配套項目，屬于省重點項目之一，也是服務鼎盛鋼鐵公司打造閩浙地區精品鋼項目的關鍵一環。此次投產的4個5000噸級泊位，設計年通過能力達240萬噸，對進一步降低企業運輸成本，完善港口集疏運體系，促進福鼎市臨港工業發展具有重要意義。
湄洲灣港莆頭作業區物流園區一期工程陸域形成及地基處理工程通過交工驗收
近日，湄洲灣秀嶼港區莆頭作業區物流園區一期工程（A-2區）陸域形成及地基處理工程通過交工驗收。
湄洲灣港秀嶼港區莆頭作業區物流園區一期工程建設規模為陸域形成約47.35公頃，上部設施包含道路堆場、物流園生產生活輔助設施、件雜貨倉庫及國林項目道堆、生產生活輔助設施。
本次交工驗收的順利通過標志著莆頭物流園區一期工程陸域驗收工作全部完成，對莆頭作業區后續開發建設具有重要推動作用。
福州港羅源灣港區可門4#-7#泊位鐵路裝車線工程初步設計通過評審
近日，福州港羅源灣港區可門作業區4#-7#泊位鐵路裝車線工程初步設計順利通過專家評審會。
該項目統籌考慮已建4#、5#泊位及在建6#、7#泊位鐵路裝車線的一體化運營，以打通港口后方貨運鐵路通道為目標，通過輸送廊道實現疏港鐵路支線與港區堆場高效運輸。
項目計劃建設1條火車裝車線及相應生產輔助設施，年裝車通過能力744萬噸。建成后將進一步完善可門港集疏運體系，提高大宗散貨海鐵聯運量，提升福州港大宗散貨碼頭綜合競爭力。
古雷南3#泊位工程初步設計順利通過評審
近日，古雷南3#泊位工程初步設計通過廈門港口管理局組織的專家評審會。
古雷南3#泊位工程項目位于古雷港區古雷作業區南部，將建設一個30萬噸級油品泊位（水工結構按45萬噸級預留）以及相應的配套設施，年設計通過能力1650萬噸。該項目建成后，將有力填補我省30萬噸級大型液散油品泊位的空白歷史，極大提高古雷石化基地液散通貨能力，為福建省南部工業港大型石化項目提供有力的港口要素支撐。
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