零下26℃+9300公里+11天=？
答案就是——
6月3日，一列搭載冷鏈集裝箱貨品的中歐班列（江蘇號）從徐州出發，歷時11天，奔赴9300公里外的莫斯科。
(資料圖)
這是徐州中歐班列首次開通冷鏈集裝箱運輸，也是江蘇首次搭載冷鏈集裝箱貨品發往俄羅斯，標志著江蘇中歐班列國際冷鏈業務取得新發展成果。
運輸效率提高
9300公里，11天抵達
該趟中歐班列搭載的6個冷鏈集裝箱貨品主要為冷凍烤鰻、凍鱘魚、護膚品等貨物，總貨值達540萬元，班列全程將運行約9300公里，預計11天抵達莫斯科。
與傳統運輸方式相比，國際鐵路冷鏈運輸可節約近一半時間，極大提高了運輸效率。
“鋼鐵駝隊”裝備升級
保障貨物品質，降低物流成本
為保障冷鏈貨物長途運輸品質，此次運輸采用了柴電一體冷藏集裝箱。這種冷藏集裝箱自帶發電機及800升油箱，根據貨物的不同，溫控區間為零下26℃至26℃，可使用20-30天。后臺可全程監控溫度及定位，實現全程運蹤可視化跟蹤。
該冷藏箱具有運量大、溫控性能好、運輸距離長、運輸經濟性好等優點，極大降低了社會物流成本，避免資源浪費。
各方齊發力
保障冷鏈集裝箱班列順利開行
為確保此次搭載冷鏈集裝箱班列順利開行，省市相關部門、單位統籌協調，共同推進。
江蘇班列供應鏈公司緊扣企業冷鏈運輸需求，積極設計物流服務方案；徐州市班列公司協調各方力量，高效做好發運組織；鐵路徐州貨運中心優化列車開行方案，對接冷鏈集裝箱作業發運要求，并提前設計方案；徐州海關提前部署通關放行條件、對報關報檢進行技術指導；徐州淮海國際港務區管委會積極協調，為冷鏈集裝箱發運提供了政策支持與場站運維保障。
雙向奔赴
大力開展國際冷鏈業務
首趟“徐州-莫斯科”鐵路冷鏈集裝箱班列的開行，開創了徐州通過鐵路冷鏈集裝箱跨境運輸的先河。
徐州中歐班列將以此次冷鏈集裝箱運輸開通為契機，依托徐州淮海國際港務區持續優化的設施功能，大力開發國際冷鏈業務，不斷拓展開行線路，豐富貨源，著力打造冷鏈特色班列，更好服務企業進出口運輸需求。
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