12日，“青銅之冠”秦陵彩繪銅車馬二號車啟程運往新落成的銅車馬博物館，其“新車位”距離銅車馬的出土地只有約240米。
秦陵銅車馬自1980年出土以來就舉世矚目，被譽為“青銅之冠”的秦陵銅車馬，以其巨大的青銅造型創造了古代冶金鑄造史的奇跡，不僅再現了秦始皇鑾駕的風采，而且展示了古代車馬的系駕關系和古人巧奪天工的工藝技巧，其歷史價值、科技價值、藝術價值不可估量。
據了解，2200年前這兩乘車一前一后放置在木槨里，木槨就像一個大木箱子;因為年代久遠，木槨腐朽，封土塌陷，兩乘車出土時破碎為3000多塊碎片。薄壁鑄件全部壓壞，馬腿也壓斷了，后來經過專家們近8年的修復，恢復了它們的原貌。
這兩乘車按照真人真馬真車的1/2比例制作而成，前面的車叫高車，后面的車叫安車。兩乘銅馬車均由包括4匹馬、1名御手和100多件組零部件組裝而成，每組部件或每根皸具又由幾個到幾十個小構件連接、組合形成，每乘車的零構件累計總數達3000件。車、馬、御手及大部分部件的表面都施有彩繪紋飾，或涂有顏色。
記者當日在現場看到，銅車馬二號車被提前按部件拆開打包，從秦始皇帝陵博物院文物庫房裝箱啟運，兩輛運輸車是專門用來運送珍貴文物的，運輸全程警車開道，在途中的各個路口均設置警戒人員。
兩乘彩繪銅車馬此前在“秦始皇帝陵文物陳列廳”內對外展出。展廳以銅車馬的展示為主，輔以銅車馬發掘現場照片、銅車馬相關青銅制品、銅車馬連接工藝及制造工藝的展示。
新建成的銅車馬博物館位于西安臨潼麗山園內封土西南側，距離銅車馬陪葬坑約240米。新館建成后，不僅可以更好地體現銅車馬的重要價值，解決現有展廳不利于全面展示的問題，更能有效緩解銅車馬展廳的觀眾擁堵。
秦始皇帝陵博物院院長李崗表示，搬至“量身定制”的新館后，通過與出土地點、出土環境的結合，能夠更好地理解文物出土的意義。同時，新館的展示環境、展示手段和展示內容都較之前極大豐富，可以更好欣賞銅車馬的風采。通過輔助陳列，也能夠更好了解中國古代車馬的文化，了解古代的科技、工藝。
5月18日是國際博物館日，秦始皇帝陵銅車馬博物館將試開放，成為博物院展陳體系的重要構成部分。(記者 阿琳娜)
