11月6日，滄州黃驊港與石家莊國際陸港聯動，開啟了中歐班列“公鐵海”聯運新模式。
6日上午，一艘裝載9個集裝箱、218噸貨物的貨輪從上海港駛達黃驊港。1天后，這些集裝箱將通過公路中轉，抵達石家莊國際陸港，然后會搭載駛往俄羅斯莫斯科的中歐班列，運往歐洲，這是我省首次開啟中歐班列“公鐵海”聯運模式。
據介紹，“公鐵海”聯運模式融合了鐵路運輸安全高效、公路中轉靈活、海運綜合成本低的優勢。相比從華東地區走陸路到莫斯科，運輸時效整體相當，但每箱的運費卻降低4000元左右，經濟效益顯著。
“這是我們依托‘兩港一航’精品航線，構建河北陸海新通道重要舉措。”滄州港務集團有限公司副總經理、滄州上港物流有限公司董事長儲禮君表示。目前，黃驊港和上海港之間的集裝箱班輪航線已實現常態化運營，能暢通港口與腹地聯動，串聯起長三角與京津冀地區的資源要素，助力滄州黃驊港向海圖強。
“通過雙方的‘公鐵海’聯運合作，我們將中歐班列輻射到華東地區，大大增強了市場競爭力。”石家莊國際陸港總經理劉金朋表示。下一步，石家莊國際陸港將強化陸港型國家物流樞紐和國家多式聯運示范工程功能作用，進一步深化與黃驊港的協同合作，實現東聯西出、西聯東出雙向運輸，構建河北多式聯運陸海跨境通道，打造“公鐵海”三位一體的高效物流運轉體系。(記者鄧光韜 袁立朋 通訊員余陳軍 李輝)
