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原標(biāo)題：盼“公交菜籃子”更加便民利民
6月下旬，西北首家“公交菜籃子惠民驛站”在西安經(jīng)開區(qū)鳳城七路600路公交樞紐站開業(yè)，公交車變身“菜籃子”，裝滿鮮貨，供市民選購(gòu)。由西安城投集團(tuán)與西安農(nóng)投集團(tuán)推出的“公交菜籃子惠民驛站”，利用公交場(chǎng)站和停用的公交車，出售“直采、直供、直銷”的生鮮農(nóng)副產(chǎn)品，打造出了“公交乘客下車買菜回家”的新消費(fèi)場(chǎng)景。
“公交菜籃子惠民驛站”，一個(gè)非常好聽的名字，配上公交車的時(shí)尚外形，口碑、顏值很在線。尤其是作為西北地區(qū)有據(jù)可查的第一家，和北京、廣州等城市的公交賣菜點(diǎn)和商店各美其美、又都在便民利民上美美與共，值得欣喜。
實(shí)際上，這種惠民驛站的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就在于價(jià)格親民、服務(wù)便民，具有相當(dāng)?shù)摹氨容^優(yōu)勢(shì)”。常年保持36種國(guó)家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)食用農(nóng)產(chǎn)品平均售價(jià)低于周邊大型商超，這不是說(shuō)說(shuō)而已，是實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。通過(guò)“直供”，避免了菜農(nóng)被賺差價(jià)，讓利于農(nóng)；而通過(guò)“直銷”，則避免了消費(fèi)者被“薅羊毛”，讓利于民。對(duì)于這類諸如老年人送完孫子上學(xué)，“順道”就把菜買了的“公交菜籃子惠民驛站”，當(dāng)然是多多益善。
首家驛站辦起來(lái)了，但服務(wù)輻射的范圍畢竟是有限的。從滿足群眾買菜的現(xiàn)實(shí)需求看，其運(yùn)作方式還可以更靈活。如同滿街的公交車是西安流動(dòng)的風(fēng)景線一樣，如果能夠把固定的驛站改成移動(dòng)的“菜車”，在確保安全、有序的情況下，于城中穿梭游弋、“招手即停”，不就真的把“菜籃子”“米袋子”“肉盤子”送到了群眾家門口、手里邊了？成為走街串巷的都市“新貨郎”，豈不更加美好？這樣的創(chuàng)新啟發(fā)思路，其他地方不妨一試。（張翼）
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