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近日，一則名為“重慶市江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)現(xiàn)代大道18號土地使用權(quán)、地上建（構(gòu)）筑物及相關(guān)設(shè)備等資產(chǎn)”的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓公告引起了公眾的關(guān)注。公告顯示，轉(zhuǎn)讓方為北京現(xiàn)代汽車有限公司重慶分公司，轉(zhuǎn)讓底價為36.84億元。這意味著北京現(xiàn)代重慶工廠在以五折掛牌出售，當(dāng)年該工廠的總投資為77.5億元。北京現(xiàn)代在國內(nèi)布局了五座工廠，分別為北京順義一廠、二廠、三廠、河北滄州工廠、重慶工廠等五座工廠，年產(chǎn)量可達(dá)165萬輛。開辦這些工廠時，北京現(xiàn)代銷量正旺，其2016年銷量達(dá)到了114.2萬輛，以超快的速度在國內(nèi)達(dá)成產(chǎn)銷百萬。然而，由于各種原因，韓系車在中國市場的銷量開始下滑，尤其是2017年后，持續(xù)低迷的銷量也讓北京現(xiàn)代不得不出售手里的工廠。2021年，其位于順義的一廠被理想汽車接手。今年6月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)CEO張?jiān)趧自谑谞柵e行的投資者關(guān)系活動上宣布，將關(guān)閉一家在華工廠，并將出售兩家在華工廠，這意味著北京現(xiàn)代最終可能只保留一家工廠。對于北京現(xiàn)代的未來，隨著自主品牌新能源的強(qiáng)勢崛起，它的命運(yùn)又被蒙上了一層厚厚的陰霾。
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