日前，隨著船長(zhǎng)255米的“新滄州”號(hào)集裝箱船舶安全靠泊黃驊港綜合港區(qū)多用途碼頭，黃驊港徹底結(jié)束了大型集裝箱船舶(船長(zhǎng)大于250米)無(wú)法夜航的歷史。 負(fù)責(zé)黃驊港集裝箱運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的津冀國(guó)際集裝箱碼頭有限公司自揭牌成立以來(lái)，生產(chǎn)作業(yè)量穩(wěn)步提升。隨著公司業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，集裝箱船舶到港艘次、頻次都呈現(xiàn)逐月遞增趨勢(shì)，多次創(chuàng)造單月吞吐新紀(jì)錄。然而，受到大型船舶無(wú)法夜航和五級(jí)風(fēng)及以上天氣情況下不能進(jìn)出港的限制影響，碼頭泊位不能得到充分利用，生產(chǎn)作業(yè)效率不能有效提升，而且，船舶長(zhǎng)時(shí)間停在錨地，也給船公司、客戶在無(wú)形中增加了成本。
針對(duì)這一情況，津冀國(guó)際集裝箱碼頭有限公司主動(dòng)作為，在滄州海事局等相關(guān)部門指導(dǎo)下，委托大連海事大學(xué)積極開展集裝箱船舶通航安全論證，順利完成了大型集裝箱船舶正常夜航和五級(jí)風(fēng)以上天氣情況下集裝箱船舶進(jìn)出港的安全評(píng)估。目前，黃驊港不僅實(shí)現(xiàn)了大型集裝箱船舶正常夜航，而且在六級(jí)風(fēng)的天氣情況下，集裝箱船舶也能進(jìn)出港。
