隨著財報季的到來，廣匯汽車交出一份亮眼的半年報。
廣匯汽車8月25日發布的半年報顯示，2023年上半年，公司實現營業收入670.93億元，實現歸屬于上市公司股東凈利潤6.01億元。
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上半年，汽車市場整體呈現恢復向上的發展態勢，但宏觀經濟承壓、消費需求轉弱等因素，也使得作為“行業晴雨表”的汽車經銷行業利潤空間受到擠壓。
汽車流通協會數據顯示，2023年上半年，盈利的經銷商占比僅35.2%，虧損的經銷商占比達50.3%，持平的比例僅14.5%。經銷商行業面臨的形勢可見一斑。
而廣匯汽車逆勢而上，實現6億元凈利潤，可見其在管理體系提升、精細化管理、新能源車以及二手車等領域的布局已然成效，并為公司發展提供著有力支撐。
管理體系提升，庫存壓力緩解
作為國內頭部經銷商，廣匯汽車主要從事乘用車經銷、乘用車售后服務、乘用車衍生服務等覆蓋乘用車服務全生命周期的業務。因此，豐富汽車品牌、布局全國渠道，是廣匯汽車滿足消費者多元化需求、加強市場滲透能力以及維持較低的運營成本的重要策略。
2023年，為了更好的整合資源、提高精細化管理水平，廣匯汽車在現有區域管理的組織架構基礎上，進一步加強品牌化管理，設立品牌事業部，并對內部組織架構進行相應調整。今年上半年，品牌事業部發揮了精益化管理的作用，積極對沖市場的不利因素。
在新車銷售方面，公司以市場需求為導向推進策略營銷，以精細化管控夯實業務基礎。首先，公司根據汽車燃料類型制定差異化經營策略，傳統燃油車品牌穩扎穩打，新能源品牌則獨立運營，加快市場布局；同時發揮集團規模優勢，對多品牌廠家進行聯合洽談，爭取有利的商務政策，有效緩解庫存壓力。
其次，公司持續推進銷售運營精細化管控，增強分城市、分品牌、分車型的管理顆粒度，建立和細化汽車行業上險與公司當地門店多維度市場表現分析，包括訂單進度跟進、進銷差分析及庫存分析等，力爭提升新車盈利水平。
多措并舉之下，整車毛利率相對平穩，2023年上半年公司新車毛利率3.25%，較去年同期下降了0.9個百分點。但就公司目前的品牌結構基礎而言，在面對市場各種不利因素的沖擊，汽車經銷商新車盈利性普遍承壓的情況下，仍保持了較為穩定的盈利水平。
值得一提的是，精細化管理還降低了公司庫存壓力。截止6月30日，公司存貨余額為198.1億元，相比一季度末的204.4億元下降6.3億元，庫存周轉天數二季度較一季度下降6天，庫存壓力明顯緩和釋放。
新能源和二手車成為新增長點
中汽協數據顯示，2023年上半年，新能源汽車完成產銷分別為378.6萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%。在市場高速增長下，新能源車成為廣匯汽車一大增長點。
廣匯汽車一邊深化和自主品牌的合作，一邊進駐發展新勢力品牌，獲得了AITO、歐拉、嵐圖、小鵬、阿維塔、埃安、東風猛士、吉利銀河、長城哈弗新能源、ICAR、廣本E、飛凡等品牌授權，新能源品牌覆蓋范圍進一步擴大。
財報顯示，截至2023年上半年，公司已與20多個新能源品牌建立密切聯系與溝通機制，已申請成功52家店面，正在申請36家店面。2023年上半年，公司新能源汽車銷量同比提升39.97%。
為了提高運營效率，一方面持續對各區域資產、 門店和商圈資源進行全面梳理，確保新能源品牌授權順利落地；另一方面統籌分析新能源門店投產運營情況，復制推廣優秀經驗，持續提升新能源門店經營。
此外，還以成熟的維修服務隊伍為基礎，構建覆蓋全國的售后服務網絡，并以鈑噴中心為切入點，主動尋求同新能源主機廠在后市場合作的多元可能，打造新能源汽車后市場全價值鏈服務體系。
此外，公司的二手車業務也迎來了新的發展契機。2023年上半年，公司累計實現二手車交易臺次5.55萬臺。
面對國際形勢變化，廣匯汽車響應國家汽車出海政策，于2022年10月注冊成立廣匯汽車進出口公司，2023年2月獲得商務部簽發的進出口資質。立足中亞及俄羅斯市場開拓二手車出口業務，同當地經銷商集團洽談合作事宜，探索建立長期、穩定的海外銷售渠道。
此外，廣匯汽車還通過與戰略伙伴的合作，完善線上拍賣服務平臺。2023年6月，公司參與股權投資的“汽車街”向香港聯交所遞表，沖刺港股IPO。
廣匯汽車表示，汽車街作為全國規模領先的二手車交易平臺，有望反向賦能，豐富公司二手車資源生態圈。
降本增效，效率提升
除了開源，節流也是提升運營效率的重要舉措。
2023年上半年，廣匯汽車根據行業和市場的變化，繼續推進翻建、盤活弱勢品牌和低效店面的工作。公司將盤活資產工作與品牌策略有機結合，提升優勢品牌授權的落地效率，進一步提升豪華品牌和自主品牌集中度。其次，加大資產盤活力度，合理處置低效、閑置資產，提升資產的使用效能。
財報顯示，截至報告期末，公司已建立覆蓋全國28個省、自治區及直轄市的乘用車經銷網絡，經銷 50 多個乘用車品牌，運營779家營業網點（其中4S店732家），布局的超豪華、豪華品牌網點達257家。
廣匯汽車表示，2023年上半年，公司持續深化組織改革，加大內部挖潛力度，以精益化管理為抓手，以平臺化服務為助力，提升公司的整體經營效率。
從數據來看，銷售費用降幅4.43%，管理費用降幅2.02%，財務費用降幅 3.99%。此外資產負債率下降至63.76%，較上年末下降1.34個百分點，抗風險能力不斷增強。
數據的背后是一系列組合拳。廣匯汽車通過推進財務管理中心和資金管理中心的建設，打造集約高效的平臺支撐體系，進一步實現“降本增效”。
在財務管理中心的建設方面，打通了所有店面財務共享機制，統一全網門店的各項財務標準，及時做好成本、費用的精細化分析和管控，加強公司對全網店面財務狀況的實時監督。
在資金管理中心建設方面，打造店面運營資金管控體系，及時掌握單店資金情況，加強總部對各類資金的統籌調度，在保障生產經營的前提下，充分挖掘和回籠內部經營現金流量，提升自有資金使用效率。
此外，在集約高效的平臺支撐體系方面，通過集團化的方式采購相關資產資源，持續壓降采購成本，最大程度發揮平臺的規模化優勢，為深化公司可持續發展提供堅實基礎。
結語
廣匯汽車此前表示，2023年是公司提質增效年，將充分發揮品牌管理優勢，扎實抓好店面生產經營，重點在提振銷售、做優服務、庫存管控、確保流動性充裕、盤活資產、優化品牌、降本增效方面取得新進展，在推進融資租賃、二手車、新能源車業務發展方面取得新突破。
半年報也的確證明了這一點。從財報可以看出，作為中國最大的乘用車經銷服務集團之一，廣匯汽車在網絡資源優勢、汽車經銷服務能力、規模化精細化運營管理方面均積累了大量優勢。可以預見，在未來的市場格局中，廣匯汽車將充滿競爭力。
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