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    再發(fā)新品牌“啟源”,長(zhǎng)安汽車(chē)加速淘汰燃油車(chē)-環(huán)球關(guān)注

    2023-06-28 19:05:34 來(lái)源:雷科技

    長(zhǎng)安汽車(chē),終于趕上了新能源發(fā)展的最后一班列車(chē)。

    當(dāng)其他國(guó)產(chǎn)品牌紛紛在親民和高端領(lǐng)域完成布局,長(zhǎng)安的深藍(lán)和阿維塔才姍姍來(lái)遲。


    (資料圖)

    兩個(gè)新品牌作為后來(lái)者,旗下產(chǎn)品雖然沒(méi)有完全吊打競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力,但確實(shí)有不少讓消費(fèi)者大呼 " 真香 " 的理由,就像剛上市不久的長(zhǎng)安深藍(lán) S7,價(jià)格和配置確實(shí)都很給力。

    往下扎根靠深藍(lán),向上發(fā)展靠阿維塔。但長(zhǎng)安汽車(chē)并不滿足于此,還計(jì)劃推出全新品牌——長(zhǎng)安啟源,官方于近日還發(fā)布了首款車(chē)型啟源 A07 的預(yù)告信息。

    (圖源:長(zhǎng)安啟源官方)

    對(duì)于 " 啟源 " 這個(gè)名字,小通(ID:dianchetong223)并不是第一次聽(tīng),在長(zhǎng)安深藍(lán)正式定名之前,其公眾號(hào)名字就是【啟源汽車(chē)】。不過(guò),深藍(lán)和阿維塔都還沒(méi)有站穩(wěn)腳跟,現(xiàn)在又來(lái)一個(gè)啟源,難道長(zhǎng)安真的焦慮到 " 多生孩子才好打架 "?

    隨著最新產(chǎn)品啟源 A07 的更多信息相繼浮出水面,長(zhǎng)安啟源的品牌定位也逐步清晰。

    結(jié)合此前公布的申報(bào)信息,啟源 A07 將會(huì)提供純電、增程兩種動(dòng)力版本,產(chǎn)品戰(zhàn)略與深藍(lán)汽車(chē)趨于一致,但再仔細(xì)對(duì)比,啟源 A07 兩種動(dòng)力的參數(shù)與深藍(lán) SL03 不能說(shuō)毫無(wú)差別,只能說(shuō)一模一樣。

    (圖源:工信部)

    沿用相同的動(dòng)力總成,在很大程度上說(shuō)明深藍(lán)和啟源的定位差距不會(huì)太明顯,可能會(huì)在設(shè)計(jì)和智能等方面拉開(kāi)差距,從而輻射到更廣的受眾群體。

    或許在啟源汽車(chē)更名為長(zhǎng)安深藍(lán)之際,小通就該意識(shí)到兩者之間存在著一定的聯(lián)系?,F(xiàn)在看來(lái),那次更名很大可能是高層們決定 C385(深藍(lán) SL03 代號(hào))的歸屬,以及深藍(lán)和啟源的品牌定位差距。

    (圖源:@長(zhǎng)安汽車(chē))

    再看回啟源 A07 的其他素質(zhì)。啟源 A07 的設(shè)計(jì)風(fēng)格比深藍(lán)汽車(chē)更加干脆利落,而且掀背式尾門(mén)和前后大燈組都具有很高的辨識(shí)度,檔次感出色。結(jié)合其中大型轎車(chē)的定位,啟源 A07 上市后或和比亞迪漢 EV 和小鵬 P7 競(jìng)爭(zhēng),要想保持競(jìng)爭(zhēng)力,產(chǎn)品價(jià)格就需要坐落在 20-30 萬(wàn)元這一區(qū)間。

    看到這里你可能會(huì)說(shuō),啟源 A07 的價(jià)格比深藍(lán) SL03 高,那是不是代表啟源的定位比深藍(lán)更高呢?

    小通認(rèn)為并非如此。啟源 A07 比深藍(lán) SL03 高一個(gè)級(jí)別,如果按照同一級(jí)別來(lái)推算價(jià)格,兩者會(huì)有較大的重疊。

    與其說(shuō)兩者中誰(shuí)的品牌定位更高端,不如說(shuō)兩者的戰(zhàn)略方向不同更為準(zhǔn)確。

    (圖源:深藍(lán)汽車(chē)官方)

    這有點(diǎn)像比亞迪的海洋網(wǎng)和王朝家族,驅(qū)逐艦 05 和秦 PLUS DM-i 師出同門(mén),可能會(huì)出現(xiàn)互相蠶食市場(chǎng)份額的局面,但兩者在設(shè)計(jì)風(fēng)格的不同確實(shí)在很大程度上區(qū)分開(kāi)兩者的受眾群體。

    分析到這里,小通已經(jīng)對(duì)啟源品牌有了一個(gè)基本的品牌認(rèn)知,但看到啟源 A05 和啟源 A06 這兩款車(chē)的申報(bào)信息之后,或許長(zhǎng)安汽車(chē)推出啟源品牌還有另一層面的含義。

    啟源 A07 的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約,有點(diǎn)造車(chē)新勢(shì)力產(chǎn)品的味道,但定位更低的啟源 A05 和啟源 A06 就不同了。

    啟源 A05 配備了長(zhǎng)安逸達(dá)同款的前后大燈組,只是前后包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),而且車(chē)寬、軸距與長(zhǎng)安逸達(dá)完全一致。

    啟源 A06 的整體尺寸比啟源 A05 小一圈,但其車(chē)寬、車(chē)高和軸距與長(zhǎng)安 UNI-V 智電 iDD 一致,而且設(shè)計(jì)風(fēng)格非常像 " 純電版長(zhǎng)安 UNI-V"。你可能會(huì)說(shuō),這些都是長(zhǎng)安汽車(chē)自己的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,又不存在抄襲,這有什么問(wèn)題?

    物盡其用確實(shí)沒(méi)有太多毛病,但問(wèn)題是源自同一個(gè)品牌卻沒(méi)有采用相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

    在車(chē)市中有一席之地的主流車(chē)企,旗下產(chǎn)品基本都采用 " 設(shè)計(jì)套娃 " 的方式,而長(zhǎng)安汽車(chē)也是如此,只是不同系列產(chǎn)品之間有些許區(qū)別,但 " 套娃 " 還是會(huì)有的,當(dāng) UNI 系列的設(shè)計(jì)廣受好評(píng)后便開(kāi)始應(yīng)用在 CS 系列上。

    縱觀國(guó)內(nèi)車(chē)市,那些貼上同一個(gè) LOGO,但旗下各款車(chē)型的設(shè)計(jì)卻風(fēng)格迥異的品牌有不少,但多大數(shù)的他們基本都處于市場(chǎng)的邊緣。

    每款車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格不同,無(wú)法給消費(fèi)者留下品牌印象的同時(shí),也在一定程度上意味著車(chē)企對(duì)自身實(shí)力的不自信,只能通過(guò)應(yīng)付不同消費(fèi)者的審美存活下來(lái)。

    為什么啟源的三款車(chē)型卻采用三種完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格?小通猜測(cè),啟源品牌的推出可能只是方便長(zhǎng)安汽車(chē)往新能源領(lǐng)域過(guò)渡。

    按照最新的五月銷(xiāo)量數(shù)據(jù),長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)共售出 163311 輛,其中新能源汽車(chē)僅售出 29288 輛,還不到總銷(xiāo)量的 18%。

    長(zhǎng)安汽車(chē)已明確表示在 2025 年全面停售燃油車(chē)。如今距離 2025 年還有一年半的時(shí)間,雖然深藍(lán)和阿維塔還在持續(xù)發(fā)力,但按照這樣的銷(xiāo)量占比和增長(zhǎng)趨勢(shì),長(zhǎng)安汽車(chē)貿(mào)然停售燃油車(chē),光靠剩下的新能源汽車(chē)發(fā)力很難維持六位數(shù)的銷(xiāo)量水平。

    (圖源:長(zhǎng)安汽車(chē)官方)

    因此在全面停售燃油車(chē)之前,集團(tuán)將長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的燃油車(chē)型往啟源這一全新品牌過(guò)渡。

    這樣做的好處有兩個(gè),一是可以通過(guò)本身有良好市場(chǎng)口碑的產(chǎn)品,帶火這一全新品牌,二是可以快速擴(kuò)大產(chǎn)品矩陣,當(dāng)新能源車(chē)市風(fēng)口到來(lái)時(shí),長(zhǎng)安依然有足夠豐富的新能源產(chǎn)品提供給消費(fèi)者,畢竟重新開(kāi)發(fā)一款產(chǎn)品所花費(fèi)的時(shí)間和成本可不少。

    對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)而言,這應(yīng)該是快速擴(kuò)大新能源產(chǎn)品線的最佳方式,同時(shí)也是實(shí)現(xiàn) " 在 2025 年停售燃油車(chē) " 這一承諾的主要途徑。

    但如果長(zhǎng)安汽車(chē)將每款燃油車(chē)都往啟源品牌過(guò)渡,或許到最后,長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)旗下可能就沒(méi)有 CS 系列、EADO 系列和 RAETON 系列了。

    當(dāng)然,這一切不過(guò)是小通的猜測(cè)罷了,但可以肯定的是,新能源時(shí)代已經(jīng)到來(lái),本身就具備雄厚實(shí)力基礎(chǔ)的長(zhǎng)安汽車(chē),其抗風(fēng)險(xiǎn)能力比絕大部分品牌要強(qiáng)不少,而且仍通過(guò)開(kāi)發(fā)全新品牌來(lái)應(yīng)對(duì)車(chē)市挑戰(zhàn)。

    能夠笑到最后的車(chē)企,最終還是依靠產(chǎn)品力。暫且不說(shuō)啟源品牌旗下產(chǎn)品行不行,光是長(zhǎng)安汽車(chē)的態(tài)度,就已經(jīng)比勝過(guò)不少車(chē)企了。

    封面圖源:@長(zhǎng)安汽車(chē)

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