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上證報中國證券網訊（記者俞立嚴）在日前舉行的2023（第二十六屆）成都車展上，上汽集團旗下榮威品牌的中高級純電、超混轎車榮威D7 EV、D7 DMH迎來雙車首秀，并同時發布了云宿座艙和斑馬智行車機系統。作為上汽榮威新能源戰略下的首款車型，以及“D家族”的開山之作，D7以純電、混動雙驅動系統，開啟榮威在新能源賽道的征程。根據計劃，D7雙車將于年內上市。
榮威品牌事業部總經理周濰表示，在B級新能源轎車市場上，一款車采用兩種動力總成的產品并不多。“比亞迪是一個強有力的競爭對手，它有純電和混動車型DMH，在車型尺寸和配置上，也都是符合中高級車定位。”
上汽榮威研發人員介紹，D7 EV提供2款全新魔方電池。魔方電池應用了零燃技術，躺式電芯能夠通過雙針刺四電池的嚴苛考驗，防患于“未燃”，還具備同級最高的電池能量密度，對應CLTC綜合續航里程分別為510公里和610公里。
D7的VGA六合一電驅零百公里加速僅需6.5s。D7 DMH插電式混動版本，CLTC工況下，純電續航可達到125公里，滿油滿電狀態下續航可達1400公里，4.3L百公里饋電油耗，從北京開到上海不用補能。
智能化方面，D7全面升級的斑馬智行車機系統擁有一語多意、長途充電自動規劃、手車導航無縫流轉等多項功能，讓車機體驗如同手機般流暢便捷。
按計劃，未來三年，榮威將陸續推出包括D7 EV與D7 DMH在內的8款重磅新能源車型，涵蓋轎車、SUV、MPV等多種車身形式，覆蓋從緊湊型、中型到中大型等主流細分市場。“榮威曾經在新能源領域打響第一槍。既然有能力打響第一槍，當然也會有能力實現戰略轉型。我們把榮威品牌堅持下去，也是對所有渠道經銷商最基本的責任。”周濰說。
（文章來源：上海證券報·中國證券網）
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