9月24日，達喀爾中國拉力賽于內蒙古阿拉善盟鳴槍開賽。來自世界各地的賽車與賽手在這片充滿樂趣與挑戰的沙漠中激烈對決，持續點燃車迷血液中躁動的細胞，帶來無數令人血脈僨張的精彩瞬間。僅僅成軍兩個多月的“寶沃·唐崖土司車隊”，在湖北恩施泰利達寶沃特許經銷店董事長、全國冠軍車手及車隊隊長牟來奎的帶領下，攜三臺德國寶沃BX5賽車激情出征。
其中，牟來奎與車隊技術總監馬淼一起，作為主力車手駕駛寶沃BX5參加了量產組的比賽，憑借乘風破浪的毅力與勇氣，以及寶沃BX5賽車超凡的性能與卓越的品質，挑戰“達喀爾”，突破駕控極限。牟來奎與馬淼兩位的戰車是寶沃BX5，在日常生活中，他們也都是寶沃BX5的車主，在達喀爾中國拉力賽寶沃車隊的大本營里，他們熱情地分享了與寶沃BX5和寶沃品牌的故事。
牟來奎：達喀爾中國拉力賽讓我堅定了對寶沃BX5的信心
平日成熟穩重的牟來奎是湖北省恩施州著名民營企業家，但他還有另外一個更廣為人知的身份，就是全國冠軍車手。常年征戰全國各地越野賽事的他，斬獲獎杯無數。就在16年7月，牟來奎榮獲2016中國汽車場地越野錦標賽的冠軍。就在當月，牟來奎與德國寶沃結緣，簽訂合作協議，正式成為一名寶沃經銷商，也開啟了他與寶沃BX5的不解之緣。
2017年，全球頂級越野賽事——達喀爾拉力賽全面駕臨中國。經銷商、冠軍賽手以及忠實用戶的多重身份，讓牟來奎萌生了組建車隊的想法。他認為，寶沃是二戰后德國最重要的汽車品牌之一，當時的寶沃車隊曾經51次打破世界紀錄，和保時捷并稱為“賽道雙雄”，寶沃品牌本身就有賽車的基因。同時，德國寶沃是非常傳奇的一個品牌，他希望能夠以經銷商與車手的雙重身份，把這個品牌發揚光大。正是在這種責任感的驅動下，牟來奎集結了包括童振榮、馬淼等國內一流車手，獲得了寶沃廠商的大力支持，組建了充滿激情的“寶沃·唐崖土司”車隊。
面對未知的挑戰與眾多國際優秀車手的競爭，牟來奎毫無畏懼，參與了量產組的角逐。他駕駛的寶沃BX5賽車，依照大賽組委會標準，僅對其安全性配置進行改裝，在最關鍵的動力系統方面則最大化地保留了原廠配置。在賽事中，寶沃BX5賽車搭載的原廠1.8T渦輪增壓發動機，毫不畏懼的面對著高強度的風沙環境。
馬淼：用 寶沃BX5“素車”挑戰“達喀爾極限” 人生就是要勇于突破
在中國越野賽車界，有一位傳奇的賽手。他就是中國汽車場地越野錦標賽冠軍車手、中國越野系列賽冠軍車手——馬淼。他將青春與汗水獻給了越野賽場，創造了無數傲人佳績。他對國內場地越野運動做出了巨大貢獻，被業界稱為“湖南車王”。
此次，馬淼接受了來自牟來奎的邀請，擔任“寶沃·唐崖土司車隊”的技術總監與主力車手。馬淼駕駛的寶沃BX5賽車，同樣使用了原車的發動機和變速箱。他表示：“縱觀整個賽場，我們是唯一使用自動檔的賽車。車隊把素車用到達喀爾的賽場上，在我多年的賽手生涯中，是第一次做這樣的嘗試。今天，用素車把達喀爾賽事的一個賽段完完整整地開回來，我個人認為非常難得。所有車手到我們營地來參觀的時候，發現我們使用自動檔的時候都非常驚訝，認為十分不可思議，覺得這個變速箱能勝任這么艱難的比賽嗎?今天，當完賽之后，我們的實際表現給了這些車手一個最好的回答：我們的變速箱完全可以勝任艱難的賽段。”
自信，往往源自于優秀的品質與強大的實力。通過本次參賽，馬淼表示日后與更多朋友談起德國寶沃的汽車，都會覺得更加自信、更有說服力。他說：“人生是一場越野，挑戰永不止步。在未來，我希望帶著寶沃BX5去挑戰更高的高峰!”未來，憑借一往無前、永不止步的挑戰精神，“寶沃·唐崖土司車隊”將為更多車迷帶來異彩紛呈的瞬間，也將有更多的人和寶沃BX5一起不斷挑戰人生新的高度。
