要說今年進入第二季度以來，哪款車更火，莫過于全新Jeep大指揮官。從4月17日上市以來，這款全場合高端SUV的人氣指數一路飆升，時至今日，憑借當代大都會氣質的外觀、七個人都是VIP的設計理念，以及同級技術標桿Jeep 4x4 SUV智能科技體系帶來的全路況實力，熱度始終未減。新車在終端也實力圈粉，據北京地區的經銷商店表示，每天都會有消費者來店看車或詢問現車。
近日，我們獲悉大指揮官終于到店，那么，這款車進店的反響如何?消費者的真實感受會是怎樣?賣家秀和買家秀是否一致?帶著問題，我們來到北京匯杰偉業Jeep經銷商店，采訪到了幾位剛剛試完車的消費者。
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孟先生正在經歷著這樣一件幸福的煩惱，原本打算生二胎的他，發現居然愛人懷了雙胞胎。這個意外之喜讓家里購置一輛7座，成為了勢在必行的事情。”孩子過幾個月就要生了，所以我一直在關注哪款七座更好。對于我來說，空間大肯定是第一位的，然后就是開到路上，寶寶們坐在后面不會感到難受。”
“符合我的預期。”說到大指揮官，孟先生試駕過之后，還是相當滿意：“之前看網上的評價，說這款車七個人都是VIP，駕乘更舒適這類的……耳聽為虛，眼見為實，所以還是得來4S店真真切切地試一下車。今天試完之后，感覺還真的是不錯。首先，第二排和第三排的空間非常夠，而且因為是真皮座椅，因此坐起來格外舒適。我特意帶妻子和閨女過來，坐在后面感受感受，妻子說一路下來在車里挺舒服的，以后就算三個孩子在第二排鬧騰也絕對夠地方。“
孟先生對大指揮官第三排的空間，以及第三排空調出風口格外滿意，“前兩天也看過其他品牌的7座車，第三排空間小不說，而且感覺特別悶，長時間坐肯定不行。”此外，他還表示，“這車靜音效果也挺好，將來帶著孩子出去玩，回來累了，能讓他們睡個安穩覺。最重要的一點，空間確實夠大。”
在和孟先生的交流中，他告訴我們也試過像漢蘭達和途昂這些7座，途昂偏貴，有點超出他的預算，漢蘭達后排的乘坐體驗真的不如大指揮官。
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“我剛開了家小公司，正是剛起步的階段，會經常出去應酬，去機場接送客戶，所以對車外觀的商務氣質還是有一定要求的。”剛剛試過大指揮官的胡先生從車上下來心情不錯，和我們開心地聊了起來：“30多萬的大7座，真皮座椅是必須的，銷售說大指揮官配的全是高級Nappa打孔真皮，還有通風加熱功能，外出開會、接送客戶之類的商務場合也不會跌份兒。”
“中控這塊兒也是我比較中意的，你們也可以進來看看。”說到這里，胡先生還特意把我們拉到車旁邊，讓我們也進去體驗體驗。“中控屏的屏幕尺寸挺大的，而且這個車載系統是比較先進的，剛才我試過了，手機上的內容都能投射上去，開車時候基本可以不用看手機了。另外還有這個儀表盤，這種彩色液晶顯示的儀表盤我可是第一次見，還挺有科技范兒的，我朋友說這屬于現在比較先進的配置，而且車子的狀況都能一目了然。”
“之后可能會考慮訂個頂配的吧。”胡先生補充道，“剛才試的那款頂配車，座椅是真皮和麂皮的，車頂天花板還是那種絨面軟包的，特別有質感!同樣的價格要是換到一些豪華品牌，估計也只能買個入門丐版，內飾和配置遠不如大指揮官。”
“外觀愛人喜歡，動力出色，底盤扎實穩健“
“剛搖著號，趕緊就開始選車了，好不容易搖來的號，車肯定不能選的馬馬虎虎的。“舉家出動的王先生一家，剛開始聊的時候，不斷的和我們吐槽：”原來以為搖號困難，沒想到選車也這么頭疼，什么都要照顧到。我愛人是個顏值控，不管開車，但是一定要看著順眼。我嘛更喜歡動力足一點兒的，太肉的車可不行。所以我想的就更多了，要安全，動力要強，但也得省油。網上沒少查，車也沒少試，總感覺差點意思。“
問到對大指揮官的印象時，王先生首先點了點頭：“Jeep這個牌子我還是挺信任的，畢竟專業做SUV的。剛才試了一圈，第一印象也不錯，一腳油門下去，加速度就立馬上來了，感覺不像是在開一臺大7座SUV。一路上開起來很穩很踏實，特別是拐彎的時候，底盤挺扎實，不感覺發飄。省油這塊兒一時半會兒還看不出來，剛才就著試駕路線開了兩圈，顯示油耗差不多8個油，還行吧，畢竟這么大一車，和我之前那臺1.6L的速騰差不多。“
臨走的時候，王先生告訴我們，他們打算回去好好商量商量，看選哪個車，現在馬上6月份了，孩子的假期要到了，盡快定下來，假期可以多帶著孩子出去玩玩。不過，對于他而言，更傾向于大指揮官。
半天下來，Jeep4S店里的大指揮官旁邊，看車和咨詢的人絡繹不絕，確實無愧為人氣王。而且，新車也獲得了一致的好評，相比網上，這里的口碑顯然更加實實在在。據銷售人員介紹，現在到店試駕并訂車，將于6月陸續交付到消費者手中。
