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青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊(記者 崔永燾報(bào)道) 7月23日，第九屆CEVR環(huán)青海湖(國際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽結(jié)束環(huán)湖評(píng)測(cè)。至此，大賽六個(gè)評(píng)測(cè)項(xiàng)目全部完成。
今年的環(huán)湖評(píng)測(cè)賽分為A車(巡游)與B車(續(xù)航+節(jié)電同步測(cè)試)兩支車隊(duì)。B組車隊(duì)22日已開啟環(huán)湖評(píng)測(cè)賽段，車輛沿環(huán)湖指定路線，在開放道路情況下進(jìn)行續(xù)航/節(jié)電的長距離評(píng)測(cè)，全程553公里。當(dāng)日未完賽的B車將保留續(xù)航里程數(shù)據(jù)且在不充電基礎(chǔ)上，于7月23日繼續(xù)跟隨A車隊(duì)，在封閉的環(huán)湖路段進(jìn)行續(xù)航/節(jié)電的長距離評(píng)測(cè)。
23日，A車隊(duì)與B車隊(duì)在西寧賽事基地共同出發(fā)，于二郎劍青海湖畔巡游采風(fēng)結(jié)束后，經(jīng)原子城返回西寧賽事基地，全程350公里。其中賽力斯問界M7，嵐圖夢(mèng)想家，極狐阿爾法S，長安深藍(lán)SL03，智己L7，名爵MULAN木蘭，哪吒U·智，比亞迪元PLUS，比亞迪海豚，埃安LX Plus等車型參加了當(dāng)天的評(píng)測(cè)。在兩天的時(shí)間內(nèi)，包括操控、涉水、科技、外觀、續(xù)航、節(jié)電在內(nèi)的六項(xiàng)評(píng)測(cè)全部完成。
談到本屆比賽評(píng)測(cè)特點(diǎn)，賽事組副組長、執(zhí)行副總指揮李磊說：“考慮到新能源汽車相比于燃油車最大的優(yōu)勢(shì)在于有更多可拓展的智能化和AI的介入，這是它的先天優(yōu)勢(shì)，未來新能源汽車賽事的發(fā)展方向是要以智能化和人機(jī)交互來作為發(fā)展趨勢(shì)，從去年開始就把自動(dòng)泊車、語音交互這些科技智能配置作為賽事重頭戲來推進(jìn)，讓各個(gè)廠商意識(shí)到這也是未來新能源汽車制造和發(fā)展的主流方向。”
女排世界冠軍薛明試駕問界M7后很興奮，她說：“真正開起來這款車的時(shí)候，是非常驚喜的，作為SUV車型，駕駛起來非常靈活，包括人機(jī)交互非常智能。座椅也非常舒服，很適合家庭使用。像我現(xiàn)在出去郊游經(jīng)常開長途，覺得這款車很合適，給我非常舒適的體驗(yàn)。”
24日上午，賽事將在青海體育中心進(jìn)行最刺激的場(chǎng)地競(jìng)速賽，今年的場(chǎng)地競(jìng)速賽對(duì)所有車型開放，由明星大使、冠軍車手、廠隊(duì)車手分別駕駛參賽車參與競(jìng)技。賽車均為未改裝的量產(chǎn)參賽車，全面展示中國電動(dòng)汽車的綜合性能。
關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車
