2018年9月7日，畢女士通過飛豬平臺，購買了一張青島飛往阿德萊德的機票，后來因行程原因，在這張機票還未出票前，畢女士便要求攔截出票。但飛豬的客服人員告訴畢女士沒能攔截成功。畢女士認為是飛豬平臺故意為之：“超過24個小時的攔截時間，卻沒給攔截下，就是為了出了票以后，讓我花高額的手續(xù)費。”最終，畢女士花了1200元手續(xù)費，才退掉了這張票。飛豬的客服人員告訴信網(wǎng)(0532-80889431)，攔截出票是有幾率的，并不能百分之百的攔截。
超過24小時攔截出票卻未能成功
2018年9月7日，畢女士花了3008元，通過飛豬平臺預定一張青島到阿德萊德的機票。后來由于行程原因，畢女士想要退票，但卻沒能在飛豬平臺上找到退票途徑。
由于當時機票還未出票，攔截出票成功便不需要支付高昂的手續(xù)費。于是，當天下午4點，畢女士趕緊與飛豬平臺的客服取得聯(lián)系，要求攔截出票。“客服一直沒給我回應。”晚上7點，畢女士再次聯(lián)系到客服，重申攔截出票的要求。“客服讓我去找航空公司，后來告訴我無法攔截出票。”畢女士說，當時系統(tǒng)顯示這張機票仍然是未出票。這讓她很是費解，“沒有出票，為什么不能攔截?”
無法攔截出票，也無法申請退票，畢女士對飛豬平臺提出了質疑：“為什么遲遲不出票，卻攔截不了?我覺得就是在拖延時間，賺取手續(xù)費。”
飛豬平臺：只能嘗試中止出票
對于此事，飛豬平臺的客服工作人員告訴信網(wǎng)，只能嘗試幫助畢女士終止出票。
按照流程，飛豬平臺通知航空公司，航空公司給乘客取消出票即可，并不是多么麻煩，那么為何在間隔24個小時以上的時間里，沒有給畢女士取消出票，而是只能嘗試呢?
飛豬平臺客服人員告訴信網(wǎng)，在出票流程中還有代理公司一環(huán)，并稱飛豬作為中間平臺，只能先與代理公司聯(lián)系，代理公司再與航空公司聯(lián)系，因此無法保證一定能取消出票。
對于退票一事，客服人員表示，航空公司有規(guī)定，退票必須本人用訂票信息中的預留電話聯(lián)系航空公司，否則不給辦理。
信網(wǎng)了解到，畢女士最終花了1200元手續(xù)費，自己退掉了這張飛機票。
平臺應積極幫乘客聯(lián)系取消出票
對于此事，山東貝萊德律師事務所的王磊律師表示，作為乘客有權取消雙方之間的合同，并且期間有24個小時以上的時間來協(xié)調(diào)，“我認為24個小時以上已經(jīng)足夠，飛豬平臺有足夠的時間去協(xié)調(diào)此事。”
對于飛豬平臺期間的做法，王律師認為，既然乘客是在其平臺預定的機票，平臺應該對乘客的后續(xù)事宜負責。“ 平臺應該幫助乘客去聯(lián)系航空公司，在乘客第一次向客服反映情況時，若如乘客所述，沒有給其回應，那么這個做法欠妥。”
信網(wǎng)全媒體記者 杜杲燃
關鍵詞：
