在終止與黑石投資咨詢(平潭)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“黑石投資”)控制權(quán)轉(zhuǎn)讓交易后，海源復(fù)材(002529)馬不停蹄地覓得新主。3月3日晚間，深交所就海源復(fù)材易主一事下發(fā)關(guān)注函，要求海源復(fù)材對(duì)此次交易溢價(jià)近七成的合理性等進(jìn)行說明。
3月3日，海源復(fù)材發(fā)布公告顯示，收到公司控股股東福建海誠(chéng)投資有限公司、股東李明陽(yáng)及海源實(shí)業(yè)有限公司(以上統(tǒng)稱“轉(zhuǎn)讓方”)通知，轉(zhuǎn)讓方于2020年2月23日與江西嘉維企業(yè)管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江西嘉維”)簽署了《關(guān)于福建海源復(fù)合材料科技股份有限公司之股份轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》，轉(zhuǎn)讓方或其指定關(guān)聯(lián)方擬將其所持有的上市公司5720萬股股份，占上市公司股份總數(shù)的22%轉(zhuǎn)讓給江西嘉維。此次交易擬確定的標(biāo)的股份每股轉(zhuǎn)讓價(jià)格為9.62元，總價(jià)5.5億元。交易完成后，江西嘉維將成為海源復(fù)材控股股東，取得上市公司控制權(quán)。
而1月17日，海源復(fù)材曾對(duì)外披露公告稱，公司控股股東福建海誠(chéng)投資有限公司及其一致行動(dòng)人擬將公司控制權(quán)轉(zhuǎn)讓予黑石投資。3月3日，海源復(fù)材稱，與黑石投資的控制權(quán)轉(zhuǎn)讓交易終止，并擬轉(zhuǎn)讓給江西嘉維。
對(duì)此，深交所在3月3日晚間下發(fā)的關(guān)注函中，要求海源復(fù)材說明控股股東與黑石投資終止控制權(quán)轉(zhuǎn)讓的具體原因，說明本次控制權(quán)轉(zhuǎn)讓終止事宜，控股股東是否需承擔(dān)違約責(zé)任或是否存在其他利益安排。
最新的交易方案中，擬轉(zhuǎn)讓價(jià)格較3月2日海源復(fù)材股價(jià)收盤價(jià)溢價(jià)69%，深交所要求海源復(fù)材說明其中的原因及合理性。
海源復(fù)材頻繁籌劃控制權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜與其經(jīng)營(yíng)情況不樂觀有關(guān)。海源復(fù)材是一家集研究開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的復(fù)合材料輕量化制品及新型智能機(jī)械裝備企業(yè)，公司生產(chǎn)的復(fù)合材料制品包括汽車車身及零件等。海源復(fù)材預(yù)計(jì)2019年實(shí)現(xiàn)的歸屬凈利潤(rùn)虧損4.5億-5億元，較2018年同比大幅增虧。對(duì)于業(yè)績(jī)虧損的原因，海源復(fù)材稱，“2019年，乘用車行業(yè)整體發(fā)展低迷，使得本期公司汽車輕量化制品訂單供貨時(shí)間較原預(yù)期有較大延遲，導(dǎo)致本期確認(rèn)的汽車輕量化制品銷售收入較原預(yù)期有較大減少等所致”。
針對(duì)公司相關(guān)問題，北京商報(bào)記者曾致電海源復(fù)材董秘辦公室進(jìn)行采訪，不過截至記者發(fā)稿，對(duì)方電話未有人接聽。(記者 劉鳳茹)
