日前，中路財產保險股份有限公司(以下簡稱“中路保險”)發布2019年度報告。報告顯示，中路保險2019年累計實現保險業務收入9.07億元，同比增長13.48%;累計凈虧2.5億元，虧損同比虧大70.98%。
對于公司2019年虧損大幅擴大，中路保險相關負責人告訴中國網財經記者，一方面是受準備金提轉差影響，另一方面主要是貨車業務出現了較大賠付。對此，中路保險自2019年三季度以來，高度重視對業務結構的管控，效果已經初步顯現，于2020年一季度實現了盈利，從全年發展的預期上看，2020經營效益將會大幅改善。
資料顯示，中路保險于2015年4月3日在山東青島注冊成立，注冊資本金10億元，由山東由青島國信發展(集團)有限責任公司持股20%作為大股東發起成立。主要經營范圍包括機動車保險、企業及家庭財產保險、工程保險(特殊風險保險除外)、責任保險、船舶及貨運保險、短期健康及意外傷害保險等。
截至目前，中路保險目前在全國已開設3家分公司，其中山東分公司及青島分公司在注冊地省內，有且僅有的一家省外分公司為設立于河北的河北分公司。
縱觀中路保險展業5年營業情況，保險業務收入雖在五年間持續增長，但增速逐年遞減;盈利方面，中路保險展業五年均為虧損狀態，且近四年虧損逐漸加劇。
具體來看，中路保險2015年至2019年實現保險業務收入以及增速依次為，2015年實現1354.59萬元;2016年實現1.3億元，同比增長864.42%;2017年實現3.76億元，同比增長188.62%;2018年實現7.99億元，同比增長112.40%;2019年實現9.07億元，同比增增長降至13.48%。
對于2019年保險業務收入增速大幅下降，中路保險相關負責人表示，為實現向效益質量型發展轉變，中路保險加大了對公司精細化管理的要求，下半年為改善業務結構，主動剔除了一些質量差的業務，所以導致增速出現階段性下降。
利潤方面，中路財險2015年凈虧3567.27萬元;2016年虧損稍有所緩減，凈虧損額為1694.84萬元。但往后開始虧損逐年擴大，2017年中路保險凈虧損額為9691.76萬元;2018年凈虧1.46億元，虧損同比擴大50.85%;2019年凈虧2.5億元，虧損同比擴大70.98%。綜合來看，中路保險展業五年累計虧損5.46億元。
另外，據中路保險2019年年報顯示，該公司2019年原保費收入排名前五位的險種依次為機動車輛保險、貨運險、健康險、意外傷害險、責任險，且五個險種均承保虧損。其中，機動車輛保險2019年承保虧損2.03億元，虧損同比擴大89.42%;貨運險承保虧損4953.77萬元，虧損同比擴大165.57%;健康險承保虧損964.6萬元，虧損同比擴大154.59%。
同時，以上五個險種中，除責任險2019年賠款支出有所減少，其余四個險種均有不同程度的增長，貨運險增長最為突出。具體來看，責任險2019年賠付支出同比下降72.31%;其余四個險種，車險賠付支出同比增長101.45%、意外險同比增長308.43%、健康險同比增長34.52%，貨運險賠付支出則同比激增1481.88%。
對于這一系列數據變化，中路保險相關負責人表示，主要由于車險業務結構、貨車賠付較高的問題導致車險整體出現較大虧損。而貨運險和健康險屬年度保費規模增速較高的業務，已賺率較低，且因該兩類業務規模占比較大，分攤的固定成本和管理費較高，導致財務口徑虧損較大。
償付能力方面，截至2019年末，中路保險核心償付能力充足率及綜合償付能力充足率均為206.14%，較年初大幅下降198.5個百分點。
上述負責人透露，中路保險有增資擴股工作正處于積極推進階段。目前償付能力下降，主要是由于公司仍處于業務規模快速增長期。
另外值得注意的是，中路保險總經理一職已空缺3年有余。
公開資料顯示，中路保險上任總經理張建軍，自該公司開業以來便任職上崗，履職僅一年半，就因“個人原因”在2016年12月29日辭去該職務。至此之后，中路保險總經理一職再未有新人落定。
據中路財險官網2018年10月30日公告顯示，聘用時任中路副總經理的宮英博主持工作，聘期自2018年10月20日至2021年10月19日。
然而時隔一年多，中路保險今年1月9日發布公告顯示，經公司第一屆董事會決議，免去宮英博副總經理(主持工作)的職務，同時指定鄭青為公司臨時負責人，負責時間自2020年1月9日至2020年4月8日，僅短短3個月。
對此，上述負責人告訴中國網財經記者，宮英博的職務變動因工作需要另有任用。同時她表示，鄭青下一步的臨時負責人任職資格已上報保監會，有效期截止到2020年7月7日，且其總經理任職資格因受疫情影響正在批復中，根據銀保監會反饋，近期就會批復。(記者 常實 程宇楠)
關鍵詞： 中路保險
