青海新聞網·大美青?？蛻舳擞?2月10日，是壬寅虎年正月初十，雪后初霽微光至，寒色不遮萬山雄。在海拔3980米的埡口登高遠望，積雪覆蓋的祁連山白云繚繞，整個山體延綿不絕、氣勢如虹。
我們此行的目的地是祁連山2號公路隧道，它位于距西寧市170多公里的海北藏族自治州門源回族自治縣仙米鄉寧纏河谷，是國道569寧纏埡口至克圖段公路上的控制性工程之一，由于隧道內高瓦斯高硫化氫溢出，施工難度極大。這是記者在現場進入隧道前與施工人員的一段對話：
記者：你們進洞施工還要戴這個（防毒面罩）嗎？
項目經理溫嘉偉：是的，因為隧道里有硫化氫溢出，硫化氫是劇毒的，這個自吸式面罩主要是防止硫化氫。此外，這條隧道屬于瓦斯隧道，因此有著嚴格的防爆安檢程序，手機、打火機、鑰匙等金屬材質物件都不得帶入。任何人在入隧前，我們都要給大家有一個告知，您先看一下，然后簽個字。
隧道總工程師王德超：在洞口我們設置了全自動有毒有害氣體監控系統，能夠實時監控隧道內的有毒有害氣體的濃度情況。這個就是歷史曲線，該系統設置的上限報警濃度為0.5%，如果達到1%，洞內就會自動斷電，提醒人員及時從洞內撤出。
記者：這里顯示的有害氣體濃度是不是有點高了？
王德超：不高，我們的挖掘機進去挖斷面的時候濃度就會變高了，這里數值顯示的是0.24%，在安全的限制范圍內，我們的要求是0.5%以下，當現場超過0.35%就要加大風量通風，是24小時不間斷監控。而且我們也有現場24小時監控值班。
祁連山2號隧道全長6.04千米，地質條件復雜，被稱為“地質博物館”，施工安全風險高，難度極大。特別是，2018年10月隧道內首次發現硫化氫氣體，同年12月發現瓦斯氣體，2019年1月，經過多次專家及專業機構會審和現場查勘檢測后，將隧道定為了高瓦斯高硫化氫隧道，施工方案全部調整，施工設備全部進行防爆改造和升級，難度劇增，進度緩慢，被工人們形象地比喻為，“像是在一個煤氣罐里干活?！?/p>
記者在祁連山2號隧道掌子面感受了鉆機與巖石較量的震撼——高強噪聲強行沖擊著耳膜，記者連自己說話都根本無法聽到！工人之間只有簡單的手勢和眼神交流。隧洞施工曾遭遇了“比鋼板還硬的巖石”，加之出現巖爆、斷層塌方、涌水等問題，隨之而來的是強噪、高溫、高濕的考驗。
抓住施工間隙，我們采訪了瓦斯檢驗班班長郭建川。
記者：你好，師傅現在你在做什么工作？
郭建川：這個是檢測瓦斯的檢測桿，這個是光感式瓦檢儀，專門檢測瓦斯濃度的。
記者：今天檢測結果怎么樣？
郭建川：瓦斯濃度0.2%，在安全范圍內。
記者：我看進來時間挺長的，隧道掘進了多少公里？
王德超：現在是已經打了1.6公里了，整整過了7個年頭，從2015年一直到2022年。
記者：時間有點長，主要耽誤時間的是不是你剛才說的，因為里面的有毒氣體？
王德超：其實，這個隧道的地質環境非常復雜，我在青海待了十幾年，干過各種隧道，遇見的情況，在這個隧道基本都有，從我們進口段的淺埋偏壓，還有碎石土覆水，地質條件特別復雜，等到進口段覆水碎石土過了之后，又進入了瓦斯段，瓦斯段從2019年底到2020年，這邊又出現煤層大變形，所以施工比較緩慢，正常情況下如果是1.6公里，可能兩年半就干完了，在這里需要7年之久。
在這漆黑深邃的隧道中行走，因為各種不確定性而缺乏安全感，但常年奮戰在此的工人們，卻沒有絲毫畏懼。他們戴著厚厚的自吸式面罩，頂著沉重的鉆頭作業，有著常人無法體會的艱辛。
這里的許多管理人員和施工人員都是外地人，每年只能回一兩次家，為保證隧道盡快貫通，他們自行減少休息時間，在春節只休息了7天便回到自己的崗位上。7年來，他們嚴要求、高標準施工，在整個施工過程中，沒出現過一次人員受傷事件。
洞穿祁連山，是鉆機與巖石的對話，實質是人與巖石的較量。
艱難鑄就偉業，磨礪塑造精神。在祁連山底部的挖鑿與澆筑，艱苦與磨礪并進，集中彰顯了中央興路惠民的決心，大國工程的實力，民族振興圖強的精神！
