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河北新聞網6月25日訊（河北日報記者解麗達）一橋飛架東西，困擾廊坊市民多年的“斷頭路”變成通途。今天零時，廊坊市交通中心光明道上跨鐵路立交橋工程主線開通，標志著國內首座上跨運營高鐵鋼桁梁橋正式投入使用，實現了市區光明道東、西段連通，進一步完善了市區路網格局、緩解南北城區域交通壓力，并將成為市主城區地標性景觀建筑。
6月25日凌晨 ，通車的市區光明橋（無人機航拍）。 通訊員陳童攝
光明道為廊坊市城區東西向中軸線，由于京滬鐵路及京滬高鐵對城區的劃分，使整個廊坊市區一分為二，光明道也被分割為光明西道和光明東道兩部分，由于中間沒有連通，目前由西到東需要從解放橋繞行數公里。
2019年9月，由廊坊市政府投資建設，中鐵五院EPC總承包，中鐵六局、中鐵建二十五局承建的市政重點工程——廊坊市交通中心光明道上跨鐵路立交橋工程開始施工建設，該工程西起常青路路口，東至建設路路口，主線采用高架橋的形式，由東向西依次跨越銀河路、解放路、廊坊車站、新華路，總長度2.056km。
6月25日凌晨 ，通車的市區光明橋（無人機航拍）。 通訊員陳童攝
光明道上跨鐵路立交橋主橋上跨中國最繁忙的“南北大動脈”京滬高鐵和京滬鐵路，共跨越11條既有線路。為減少施工對鐵路運行的干擾，確保高鐵運營的絕對安全，設計采取了“先建后轉”工藝，即先在鐵路兩側建設橋體，再對建好的橋體采用橫縱移、雙轉體、鐵路站場上方合龍的施工方案，從而一舉實現了橫移、落梁、轉體、縱移、合龍五大體系轉換。該工程工序復雜、標準嚴格，測控技術要求精準，特別是臨近鐵路作業，極大增加了橋梁施工難度。
2022年6月25日凌晨，廊坊 市民在光明橋東等待著通車，見證這一歷史性時刻。 通訊員陳童攝
兩年多以來，在各級領導的高度關注下，相關單位共同努力、高效聯動，廊坊市住建部門積極協調中國鐵路北京局、京滬高鐵公司以及各領域專家，多次組織專題會議，交換意見、溝通思路，完善設計、優化方案，克服重重困難，確保了項目建設的持續推進。2022年6月，該工程成功通過了北京鐵路局相關部門的聯合安全驗收，迎來了主線的順利通車，結束了光明道南北繞行的歷史，成為廊坊城建史上具有里程碑意義的一個大事件。
