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秦皇島港開啟我省外貿多式聯運鐵路箱下水新模式
河北日報訊（記者孫也達 通訊員郭思源、徐丹）7月3日，一列裝載玉米芯顆粒的“秦保快線”海鐵多式聯運班列，從保定京雄保國際智慧港貨場出發到達秦皇島港，鐵路集裝箱直接搭乘秦仁航線“新郁金香”輪運往韓國仁川，開啟了河北省首列外貿多式聯運鐵路箱下水新模式。
傳統模式下，“保定-秦皇島”鐵海聯運，外貿貨物出口需從秦皇島港調運空箱至保定鐵路場站。裝貨后，通過鐵路運輸至秦皇島港，發往海外目的地。鐵路箱下水模式解決了空箱調運成本高、倒裝時效差等問題，客戶可以用鐵路集裝箱裝貨，運至港口直接裝船出海，省去了以往多個裝貨環節，提高了運輸實效，預計單程每箱可節約成本1300余元。秦仁海運公司負責人介紹，鐵路箱下水模式是鐵海聯運模式的一次大升級，真正實現了內陸港與沿海港口的無縫對接。
在此基礎上，秦皇島港將進一步提高鐵海聯運平臺保障能力，拓展日本、東南亞地區鐵路箱下水業務，為企業提供至海外時效強、綠色低碳的端到端海鐵多式聯運方案，有效促進區域間經貿往來和貨物循環。
