京唐城際鐵路唐山站改造項目完成重點線路撥接施工
津山線下行線路恢復至正常線位
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施工現場，工作人員進行道砟回填施工。河北日報記者王育民攝
河北新聞網7月25日訊（記者王育民 通訊員丁玲、張玲）今日16時整，經過中鐵電氣化局鐵路工程公司參建員工協同奮戰，京唐城際鐵路唐山站改造項目津山線下行線路撥接、道岔插入及大機搗固施工任務完成，標志著該線路恢復至正常線位。今日16時2分，津山鐵路恢復正常行車。
施工現場，工作人員操作機械進行線路撥接。河北日報記者王育民攝
今日11時，隨著現場施工命令下達，施工人員迅速由安全警戒線外有序進入封鎖施工區段，800多名作業人員與30余臺大型機械設備密切配合，緊張有序地進行鋸軌、清砟、既有線路拆除、道岔插入、既有線路撥接、連通線路、回填道砟、大機搗固、信號軟件換裝、接觸網調整等施工。經過300分鐘連續奮戰，順利完成唐山站津山線下行線撥接至13道施工。
據介紹，京唐城際鐵路唐山站改造工程是在既有唐山站普速場原位進行改建，施工需保證津山線運營不中斷。今年3月27日，津山線下行唐山站南北咽喉區過渡撥接施工順利完成，為高架平臺、站臺等改造施工提供了施工條件。隨著高架平臺、站臺等改造施工任務全部完成，需要將該線路撥接至正式線位，實現唐山站普速場下行正線軌道設備順利開通。
施工現場，工作人員對鋼軌進行鋸割。河北日報記者王育民攝
“唐山站津山線下行正線線路撥接采用300分鐘‘垂停’的方式施工，撥線總長度608米、最大撥距3.1米，點多面廣，施工時間緊、任務重、安全風險高。”中鐵電氣化局京唐城際鐵路唐山站改造工程項目經理劉鑫華介紹，項目部成立專項施工管理小組，嚴格各項審批程序，科學研判施工工序，不斷優化施工方案，合理配全配足物資機具設備等施工資源，對此次要點施工進行了周密部署。
施工現場，人機配合進行線路撥接操作。河北日報記者王育民攝
據了解，京唐城際鐵路是京津冀城際軌道交通網絡的重要組成部分，建成通車后將極大縮減京津冀三地居民出行時間，進一步促進京津冀區域交通一體化。
