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縱覽客戶端訊（河北新聞網(wǎng)、燕趙都市報(bào)記者 張培培）今年的省政府工作報(bào)告提出，加強(qiáng)京津冀協(xié)同創(chuàng)新共同體建設(shè)，推動(dòng)創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈人才鏈深度融合。“各地區(qū)應(yīng)根據(jù)自身戰(zhàn)略定位和比較優(yōu)勢(shì)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，錯(cuò)位發(fā)展，加快京津冀協(xié)同發(fā)展向縱深推進(jìn)。”今年河北兩會(huì)，省政協(xié)委員、河北躍迪新能源科技集團(tuán)董事長(zhǎng)呂洪濤建議，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，推進(jìn)京津冀新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。
省政協(xié)委員、河北新宇宙電動(dòng)車有限公司總經(jīng)理呂洪濤
“新能源汽車是京津冀制造業(yè)協(xié)同發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，為京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)前所未有的機(jī)遇。但對(duì)標(biāo)長(zhǎng)三角地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)，京津冀地區(qū)基于跨區(qū)域合作與協(xié)同創(chuàng)新的新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)合力仍顯薄弱。”呂洪濤委員了解到，京津冀新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展仍存在一些不足。一是區(qū)域協(xié)作力度不夠，資源沒(méi)有及時(shí)共享，人才沒(méi)有共同利用，未轉(zhuǎn)變成合作或協(xié)同發(fā)展的關(guān)系；二是產(chǎn)業(yè)集中度不足，不能形成強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
目前，京津冀地區(qū)在新能源領(lǐng)域已形成明顯的上中下游產(chǎn)業(yè)鏈。“北京具有技術(shù)、人才、機(jī)構(gòu)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，天津具有新能源產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，河北具有產(chǎn)業(yè)制造基地的優(yōu)勢(shì)。”呂洪濤委員建議，應(yīng)整合資源、分工協(xié)作，依托北京和天津的研發(fā)資源優(yōu)勢(shì)，搭建新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺(tái)，推進(jìn)關(guān)鍵系統(tǒng)研發(fā)，同時(shí)依托區(qū)域內(nèi)整車企業(yè)，積極推動(dòng)新能源汽車的研制及產(chǎn)業(yè)化，并加快新能源汽車關(guān)鍵系統(tǒng)及零部件企業(yè)建設(shè)，形成產(chǎn)業(yè)鏈。
關(guān)鍵詞： 協(xié)同發(fā)展 政協(xié)委員
