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河北新聞網訊（河北日報記者王育民 通訊員吳可超）1月31日，隨著新型都市快軌列車樣車研制項目最后一種車型設計BOM激活，首個“河北智造”時速200公里級市域動車組完成最終設計；2月2日，中車唐山公司研制的全球首列時速350公里高速貨運動車組，按照計劃開展第66項功能性試驗……春節假期后第一周，中車唐山公司多項新產品研發、試驗和訂單項目生產齊頭并進，捷報頻傳。
中車唐山公司時速200公里新型都市快軌列車。河北日報通訊員吳可超攝
落實黨的二十大報告提出的“建設高效順暢的流通體系”精神，按照省委十屆三次全會提出的建成新型能源強省、現代化交通強省、臨港產業強省、制造強省、農業強省、物流強省、質量強省、數字河北等目標要求，中車唐山公司加快“數智化”轉型，鍛造產業新優勢。“我們將進一步推進制造業數字化、智能化轉型升級，發揮軌道交通裝備產業鏈鏈長的引領和聚集作用，助力持續提升河北軌道交通裝備產業在全國的優勢地位。”中車唐山公司黨委書記、董事長周軍年說。
中車唐山公司技術人員正在調試時速350公里高速貨運動車組貨物裝載系統。河北日報通訊員吳可超攝
近年來，中車唐山公司搭建了貫穿研發、制造、運營、服務全過程的產品全生命周期數字化平臺，提升了企業面向客戶的快速響應能力、產品技術服務能力、定制化柔性制造能力和數字化運營能力，產品研制周期平均縮短15%，生產效率提高23.6%，兩化融合指數提高了14.29%。
在此基礎上，中車唐山公司不斷深化“數智化”轉型，加快新產品研發，為全面提升全省貨物多式聯運效率、構建現代綜合交通運輸體系提供支撐。特別是2023年以來，以新型都市快軌列車、高速貨運動車組的研制為重點，鍛造中國高鐵“金名片”。其中，新型都市快軌列車融合了全自動無人駕駛、交互式旅客界面、移動辦公區、智能診斷維護等應用場景，滿足高密度公交化運營模式，提供了未來智慧城市一體化交通解決方案，服務京津冀軌道交通一體化的能力將顯著增強。時速350公里高速貨運動車組突破了承載系統、走行系統、智能化裝卸設備、快速裝卸等多項軌道交通貨運快速化關鍵技術，首創全球最大開度裝載門、標準集裝器譜系化產品及模塊化貨運專用地板等全系列裝卸設備，并利用大數據分析、云端虛擬配載、精確稱重和遺傳算法等技術，智能分配車輛負載，實現了大載重、大容積、快速裝卸及數字化貨物在途管理。
