2月2日16時(shí)，上水工韓新培正在給開(kāi)往廣州的Z89次列車(chē)上水。春運(yùn)期間，韓新培和他的工友們每天要不斷重復(fù)著同一個(gè)動(dòng)作，為約1500個(gè)車(chē)廂進(jìn)行上水作業(yè)。寒冷的天氣里，飛濺的水花常常會(huì)打濕鞋襪。 記者趙海江攝
寒冬臘月，回鄉(xiāng)途中，一碗熱騰騰的泡面讓人無(wú)比滿(mǎn)足，早晨醒來(lái)盥洗室洗漱一番令人一掃疲憊、神清氣爽。然而，有誰(shuí)想過(guò)，火車(chē)上的這些水是從哪里來(lái)的?
2月2日，2018年春運(yùn)的第一個(gè)客流高峰日，石家莊站客流明顯增多。
16時(shí)許，從石家莊開(kāi)往廣州的Z89次列車(chē)安靜地停靠在第21站臺(tái)邊，等待發(fā)車(chē)。5個(gè)穿著橘黃色馬甲的車(chē)站上水工在車(chē)廂外忙活著。
從鐵軌旁股道上的上水井邊抽出橡膠管，插入車(chē)廂注水口，打開(kāi)上水井，自來(lái)水順著管道注入列車(chē)水箱，上水完畢，收管、關(guān)閥門(mén)。
負(fù)責(zé)列車(chē)末尾兩節(jié)車(chē)廂的上水工韓新培動(dòng)作十分嫻熟，“這套動(dòng)作，我已經(jīng)做了四年。”
上完水，16時(shí)46分，列車(chē)準(zhǔn)時(shí)駛出站臺(tái)，韓新培這才顧得上跟記者說(shuō)話(huà)。他摘掉手上的黃色橡膠手套，露出的是一雙凍得通紅的手。
記者主動(dòng)上前握手，韓新培卻有些不好意思：“太涼。”的確，那是涼得像冰塊兒一樣的手。
記者拿過(guò)韓新培的手套戴在自己手上，又濕又涼。
“其實(shí)手套不漏，是上水時(shí)濺出來(lái)的水花容易灌進(jìn)手套。”韓新培說(shuō)。
記者還注意到，韓新培腳上的迷彩橡膠底布鞋顏色極深，蹲下一摸，濕得幾乎可以擠出水來(lái)。韓新培又不好意思了：“沒(méi)事沒(méi)事，都習(xí)慣了。”
韓新培告訴記者，平時(shí)車(chē)站每天有75列1100多節(jié)車(chē)廂需要上水，春運(yùn)期間加上22列增開(kāi)列車(chē)，大約1500節(jié)車(chē)廂。上一個(gè)班12小時(shí)，平均下來(lái)，每人要為60節(jié)車(chē)廂加水，長(zhǎng)的30分鐘，短的3分鐘。
這些數(shù)字是怎樣的概念?
吃飯，幾乎沒(méi)遇過(guò)正點(diǎn)。輪著吃飯時(shí)，出站臺(tái)上樓打飯、回來(lái)吃飯、飯后洗碗、回到崗位上，總共也就20來(lái)分鐘，年齡大一些的上水工因?yàn)榕懿贿^(guò)來(lái)，多是請(qǐng)年輕人捎飯。
手機(jī)計(jì)步器上的數(shù)字從未低于2萬(wàn)步，多時(shí)四五萬(wàn)步也不稀奇，而且一半以上是在站臺(tái)、股道之間上臺(tái)階和下臺(tái)階，很少走平地。
晚上八點(diǎn)多鐘回到家，累到飯也不想吃倒頭就睡，一覺(jué)睡到第二天上午才能緩過(guò)勁。
盡管每人都配備兩雙鞋、兩副手套上崗時(shí)換著穿戴，但鞋子手套還是會(huì)從幾趟車(chē)過(guò)后便一直濕到下班;盡管冬天配發(fā)暖貼，但還是會(huì)落下手腳關(guān)節(jié)疼痛的職業(yè)病。
“不過(guò)，今天可算不得什么‘大冷的天’。”韓新培像聊家常一樣地說(shuō)完這些，還不忘“反駁”記者，“今天多暖和呀，還有這么好的太陽(yáng)，很幸福啦!”
記者翻出手機(jī)中的天氣軟件，上面顯示，當(dāng)天石家莊最高溫度零攝氏度，最低溫度零下9攝氏度，而此刻溫度為零下3攝氏度。
日復(fù)一日，年復(fù)一年，每天重復(fù)同樣幾個(gè)簡(jiǎn)單動(dòng)作。對(duì)于這樣一份看起來(lái)沒(méi)有技術(shù)含量、聽(tīng)起來(lái)也不“高大上”的工作，韓新培卻干得無(wú)比認(rèn)真，“別說(shuō)今天天不冷，就是凍到骨頭里，也要干好良心活兒。”他說(shuō)。
關(guān)鍵詞： 列車(chē)
