河北省裝備制造業向智能化高端化邁進
中車唐山長編組“復興號”動車組首發京滬高鐵，中信戴卡建立完善智能制造體系……今年以來，河北省裝備制造業發展亮點頻現。
從數據看，1至6月，河北省裝備制造業繼續保持較快增長，主營業務收入同比增長6.6%，占河北省規模以上工業的22.0%;裝備制造業工業投資同比增長13.0%，占河北省工業投資的33.5%，對河北省工業投資的貢獻率為39.7%，居七大主導行業首位。
保持較快增速的同時，裝備制造業提質升級也步入快車道。以提高發展質量和效益為中心，河北省裝備制造業加速向智能化、高端化邁進。
走進位于秦皇島經濟技術開發區的中信戴卡的生產車間，從熔煉、鑄造、熱處理、加工到涂裝，整個鋁車輪生產過程中，各類機器設備大展身手，很少看到工人的身影。
“智能制造帶來的降低成本、提高效率，使戴卡制造在全球更有競爭力。”公司首席技術官朱志華說，作為全球規模最大的鋁車輪和鋁制底盤零部件供應商，中信戴卡積極應對國際市場需求多樣化和個性化趨勢顯著加快的挑戰，研發了包含智能研發、智能制造、智能經營、智能服務等在內的智能制造體系，實現了從以往單純的生產制造到個性化定制的轉變。
“我們把智能制造作為推動河北省工業轉型升級的重要抓手，組織河北省企業廣泛參與。”省工信廳裝備工業處處長劉世光說，他們制定了加快智能制造發展行動方案，探索推進智能制造新模式、新業態，大力實施智能制造試點示范，推動河北省由制造向“智造”轉變。2017年，河北省共有4家企業入選國家智能制造試點示范、3個項目入選國家智能制造標準和新模式應用;培育認定省級智能工廠4家、數字化車間130家、智能制造示范園區1家。
以中車唐山為代表的軌道交通裝備，是河北省先進裝備制造最具代表性的產業之一。正是憑借著中車唐山公司的先進技術和標準化管理，我國成為世界上少數幾個掌握時速350公里高速動車組技術的國家之一。
7月起，中車唐山公司制造的全球最長高鐵列車——16輛CR400BF-A-3024長編組“復興號”動車組，擔當G7次列車首發京滬高鐵。
“每節動車有上萬個零件需要準確無誤地組裝在一起，每一道工序都是對產品質量的嚴峻考驗。”中車唐山公司副總經濟師董靜波說，他們通過體系標準梳理、經營過程分析等，對質量、能源、安全等各項管理體系進行整合，搭建起“多標一體”的標準化質量管理體系，保障了產品質量安全。前不久，該公司成功入選國家高端裝備制造標準化試點單位。
為推動裝備制造業向高端化邁進，河北省瞄準市場需求和技術發展前沿，加快培育壯大以先進軌道交通裝備、新能源裝備、節能和新能源汽車、機器人等為重點的先進裝備制造產業，目前已形成了一批產業集群和產業基地。
新能源汽車產業快速崛起。到目前，河北省擁有各類新能源汽車生產企業30多家，已建成石家莊新能源汽車產業基地等多個項目，形成新能源汽車36.8萬輛產能。
機器人產業集群初具規模。唐山市高新區被認定為全國焊接機器人制造產業知名品牌創建示范區;香河機器人小鎮聚集110多家國內外機器人企業簽約入駐，超過80家企業已投產。
“從上半年數據看，河北省先進裝備制造業發展勢頭良好。”劉世光說，1至6月，河北省運動型多用途乘用車(SUV)產量33.5萬輛，同比增長37.9%;新能源汽車產量2801輛，同比增長142.3%;動車組產量196輛，同比增長196%;民用無人機產量3673架，同比增長407倍;工業機器人同比增長49.9%。(記者貢憲云)
