截至6月底，全省縣城20公里范圍內農村客運班線公交化運行率達到78%，60%的鄉鎮基本完成農村客運班線公交化改造
從近日召開的全省城鄉客運一體化工作現場推進會上獲悉，我省城鄉客運一體化工作取得明顯成效，城鄉客運一體化整體水平不斷提升。截至6月底，全省縣城20公里范圍內農村客運班線公交化運行率達到78%，60%的鄉鎮基本完成農村客運班線公交化改造。建制村通客車率100%成果得到鞏固。到今年底，全省縣城20公里范圍內農村客運班線公交化運行率將達80%。
會議要求，各市交通運輸部門要主動協調當地政府和有關部門，將城鄉道路客運站場建設納入本級城鎮體系或城鄉總體規劃，同步編制、同步實施。充分利用好國家優先發展城市公共交通戰略的政策、價格、運行模式優勢，提升公交服務的廣度和深度，為城鄉居民提供均等化的公共交通服務。
提升農村客運能力。各地要完善農村客運基礎設施、站場布局、服務網絡，加快推進農村客運班線公交化改造，確保年底完成全省縣城20公里范圍內農村客運班線公交化運行率達到80%目標任務。支持“鎮到村”農村客運網絡發展，鼓勵有條件的地區結合本地實際，有重點、分階段在鎮域內發展“鎮村公交”。
優化客運經營結構。打破行業內、行業間、產業間壁壘，形成區域內業務整合、服務統一、組織集約、競爭有序的經營格局，引入規模、資金、管理、服務有優勢的企業投資經營城鄉道路客運，鼓勵農村客運與其他業態融合，將農村客運站建成農村交通運輸綜合服務站。
各市、縣交通運輸部門要加強組織領導，研究制定本地區推進城鄉客運一體化發展規劃，讓城鄉居民特別是農村群眾充分享受經濟社會發展成果。完善體制機制，建立完善城鄉客運服務評價機制，發揮社會公眾監督作用，提高城鄉客運服務水平。 (記者曹智 通訊員邢莫冉)
