當(dāng)閆文港拿到中國鋼架雪車冬奧會第一塊獎牌時，許多人對這個項目充滿了好奇。
和短道速滑、單板滑雪等大眾相對熟悉的冬季項目相比，北京冬奧會的109個比賽項目，確實有一些我們還比較陌生，就連這些項目的發(fā)展歷史、競賽規(guī)則等也少有耳聞，堪稱“小眾”“冷門”。
小眾項目之所以小，冷門項目之所以冷，自然是項目人口少，而開展時間短、受困于客觀條件是最直接的原因。在我國開展雪橇、鋼架雪車和雪車運(yùn)動的初期，因為沒有合標(biāo)的場地，組建后的國家集訓(xùn)隊也只能遠(yuǎn)赴國外訓(xùn)練和比賽，更遑論項目發(fā)展所需要的大眾基礎(chǔ)。
但現(xiàn)在，這一切都在改變。通過北京冬奧會籌辦，我們實現(xiàn)了“帶動3億人參與冰雪運(yùn)動”的目標(biāo)，許多項目包括原本小眾、冷門項目的發(fā)展條件、認(rèn)知程度都大為提高。北京冬奧會各項賽事的成功舉辦，無疑又是一次冰雪運(yùn)動知識的大普及。中國選手的突破性成績，也在客觀上產(chǎn)生了良好的示范帶動效應(yīng)。這仿佛又給包括小眾、冷門項目在內(nèi)的所有冰雪運(yùn)動項目在我國的發(fā)展注入了一針“強(qiáng)心劑”。“雪游龍”賽道上產(chǎn)生的中國第一枚滑行項目獎牌，足夠成為加速小眾滑行項目推廣普及的助推器。
誠然，“危險”等主觀認(rèn)識恐怕也是阻礙小眾、冷門項目發(fā)展的重要原因。其實，從事任何運(yùn)動可能都存在潛在風(fēng)險，但要因為認(rèn)為“危險”而裹足不前，因噎廢食，也大可不必。畢竟，各個運(yùn)動項目對運(yùn)動員安全的保護(hù)措施越來越完備。國家鋼架雪車隊30多個工作人員不僅自己走上賽道嘗試，還搞了小型比賽，用行動說明，普通人正常滑行下來沒有問題，就是很好的例證。
千里之行，始于足下。走好小眾、冷門項目推廣普及的每一步，興趣都很重要。國家鋼架雪車隊在國外訓(xùn)練時，看到當(dāng)?shù)睾芏嗄贻p人和很小的孩子，推著橇從高處往下滑，去享受那種速度和激情，由此培養(yǎng)濃厚興趣，讓他們很受啟發(fā)，那就是，抓住青少年這個重點(diǎn)群體，從吸引他們體驗參與入手，培養(yǎng)興趣，進(jìn)而夯實未來的運(yùn)動人口基礎(chǔ)。
據(jù)了解，在國家雪車雪橇中心11號回旋彎的出彎處，從賽后利用角度，已專門設(shè)計了游客體驗出發(fā)點(diǎn)——從游客出發(fā)點(diǎn)滑行，未來更多人將體驗到滑行項目的樂趣，下一個冬奧會冠軍，也許就會在體驗者中產(chǎn)生。 （河北日報記者張鏡）
關(guān)鍵詞：
