“2月4日北京冬奧會開幕式當(dāng)晚，我在清河動車組運用車間全程盯控了運送運動員高鐵列車的運行，確保了列車運輸服務(wù)有序、安全正點。”回憶起圓滿完成開幕式高鐵運輸服務(wù)保障任務(wù)，中國鐵路北京局集團有限公司懷柔北機務(wù)段黨委書記李東曉語氣中充滿自豪。
2月6日，李東曉在2022北京新聞中心。河北日報記者 馬彥銘攝
李東曉介紹，參加開幕式、住在張家口冬奧村的運動員需要乘坐高鐵從太子城站到清河站，開幕式結(jié)束后再從清河站乘坐高鐵返回。完成運輸保障任務(wù)后，李東曉又叮囑值乘的高鐵司機，繼續(xù)完成好后續(xù)的運輸任務(wù)。
時間回溯到2008年8月1日。當(dāng)天，北京奧運會開幕前夕，中國第一條高速鐵路——京津城際鐵路開通運營。李東曉作為0001號高鐵司機，駕駛高速動車組完成了首趟值乘任務(wù)，“2008年北京奧運會期間，多國元首、政要、運動員和游客乘坐我駕駛的列車往返北京、天津兩地，感受風(fēng)馳電掣的速度，體驗高鐵的便捷，他們紛紛豎起大拇指為中國高鐵點贊。”
李東曉被譽為中國高鐵“一號司機”：他考下了中國高鐵第0001號駕駛證，沖出了中國高鐵速度的第一個世界紀(jì)錄，培養(yǎng)了中國第一批高鐵司機，參與編寫了中國第一本高鐵操作教科書……
中國高鐵起步階段，李東曉通過反復(fù)地摸、學(xué)、練，成功創(chuàng)立出具有“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”特點的“東曉操縱法”，使高速列車運行時間精確到秒、對標(biāo)停車精確到厘米，實現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、舒適運行，以實際行動助力北京奧運會。
“可以說，現(xiàn)在京張高鐵軌道上馳騁著世界上最先進的復(fù)興號智能動車組。”14年間，從“和諧號”到“復(fù)興號”，李東曉見證了中國高鐵從追趕到領(lǐng)跑世界的歷程，他自己也從一名高鐵司機成長為一名管理人員。
北京冬奧會期間，李東曉所在的懷柔北機務(wù)段承擔(dān)著京張高鐵動車的駕駛?cè)蝿?wù)，動車組司機駕駛復(fù)興號智能動車組往返于北京、崇禮、延慶賽區(qū)，“能夠繼續(xù)參與服務(wù)和保障北京冬奧會，再次與奧運邂逅，我真的是太榮幸了。”
據(jù)介紹，懷柔北機務(wù)段嚴(yán)格落實作業(yè)制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，努力提升職工業(yè)務(wù)技能，堅決確保列車運行安全正點，特別是運用高科技手段模擬上百種應(yīng)急場景，全面提升了高鐵司機應(yīng)急故障處理和非正常情況的處置能力。中國鐵路北京局集團有限公司還專門成立了“京·心”乘務(wù)組，傾心打造服務(wù)保障北京冬奧會的高鐵司機乘務(wù)品牌。
“在接下來的服務(wù)保障工作中，我們將以更加飽滿的狀態(tài)、更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、更加精細的工作，完成好每一趟運輸任務(wù)。”李東曉堅定地表示。（河北日報記者 馬彥銘）
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