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作為全球動(dòng)力電池一哥，寧德時(shí)代在電池技術(shù)上準(zhǔn)備了多條技術(shù)路線，去年發(fā)布了麒麟電池，比4680圓形電池性能更優(yōu)秀，可輕松實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)1000公里續(xù)航，解決續(xù)航焦慮。
麒麟電池的進(jìn)展也是很多投資者關(guān)心的事，日前在互動(dòng)平臺(tái)上又有網(wǎng)友關(guān)心量產(chǎn)進(jìn)度，寧德時(shí)代董秘重申麒麟電池預(yù)計(jì)將于2023年一季度量產(chǎn)。
寧德時(shí)代還透露，公司一直引領(lǐng)國(guó)際前沿的研究，目前正全面推進(jìn)鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無(wú)鈷電池、全固態(tài)、無(wú)稀有金屬電池等電池技術(shù)布局。
同時(shí)公司按需擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)能逐步釋放，以平穩(wěn)生產(chǎn)保障客戶交付需求。
2022年6月23日，寧德時(shí)代發(fā)布了CTP3.0麒麟電池，由于結(jié)構(gòu)的改動(dòng)，在相同化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680系統(tǒng)提升13%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)整車(chē)1000公里續(xù)航。
其中電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)做了重大的變更，從之前的底部液冷改成了側(cè)面散熱，置于電芯之間，如此可使散熱面積變成了之前的四倍，將電芯控溫時(shí)間縮短至原來(lái)的一半。
并且支持5分鐘快速熱啟動(dòng)，10分鐘快充，并且在極端情況時(shí)，電芯可極速降溫，有效阻隔電芯間的異常熱量傳導(dǎo)。
關(guān)鍵詞： 技術(shù)路線 管理系統(tǒng) 輕松實(shí)現(xiàn)
