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汽車現(xiàn)在已經(jīng)越來越普及，基本上都快實(shí)現(xiàn)每家每戶都有汽車了，那么汽車這么多的情況之下，我們?cè)谟密嚨倪^程當(dāng)中肯定也就會(huì)遇到各種各樣的問題，那么這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車方面的信息新聞之類的，這樣才能夠幫助我們解決各種各樣的汽車問題，那么今天小編就給大家分享下第八代高爾夫年底上市 黑客是最大威脅的新聞吧。
作為歐洲最暢銷的緊湊型車，大眾高爾夫一直受到廣大消費(fèi)者(包括中國(guó)消費(fèi)者)的熱捧，這也使得高爾夫的更新?lián)Q代也越發(fā)受人關(guān)注。在近日，大眾CEO赫伯特·迪絲(Herbert Diess)表示，大眾將努力在今年年底交付第一批第八代高爾夫。
在之前的計(jì)劃中，第八代高爾夫預(yù)計(jì)將在今年的10月份正式發(fā)布，并且在2020年2月底正式推出市場(chǎng)。不過高爾夫近期在歐洲市場(chǎng)的銷量存在顯著下滑，這也督促大眾調(diào)整戰(zhàn)略，必須盡快進(jìn)行更新?lián)Q代。
在研發(fā)過程中，第八代高爾夫面臨的最大問題來自于軟件。有報(bào)道稱該車將采用無(wú)線放置進(jìn)行升級(jí)，并且相比上一代車型在代碼上有了十倍以上的提升。這一變化是的車輛軟件更加復(fù)雜化，從而讓黑客更加有機(jī)可乘。因此，大眾汽車必須采取更有效的網(wǎng)絡(luò)安全措施，以此保證第八代高爾夫的安全性。
另外，第八代高爾夫的48V輕混版本也將得到提升，續(xù)航里程從原有的50公里增加值80公里(50英里)。這套48V微混系統(tǒng)由皮帶啟動(dòng)電機(jī)(RSG)、48V鋰電池組和DC-DC轉(zhuǎn)換器組成，其中鋰電池組布局在副駕駛座椅下方，該系統(tǒng)最大可將40%的制動(dòng)能量回收并儲(chǔ)存。
第八代高爾夫基于MQB平臺(tái)打造，根據(jù)諜照，其采用了大眾全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身更加修長(zhǎng)，前臉和車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款高爾夫(MK7)有幾分相似，前臉的變化主要有以下幾點(diǎn)，最明顯的是中網(wǎng)格柵，進(jìn)行了更加扁平化的處理，并與現(xiàn)款車型一樣通過一條銀色鍍鉻條連接左右大燈。第二處是大燈造型，整體更加修長(zhǎng)，并且大燈下方輪廓有轉(zhuǎn)折的曲線，造型比現(xiàn)款車大燈更動(dòng)感。第三處則是面積更大的下格柵，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈。第四處則是引擎蓋上增加了兩條隆起的線條，讓前臉更具力量感。
車身線條依然凌厲簡(jiǎn)潔，一條腰線從翼子板貫穿前后門把手鏈接到尾燈，簡(jiǎn)潔而有力量感。至于車尾，整體線條相對(duì)現(xiàn)款車型更加有立體感，尾燈的輪廓相對(duì)現(xiàn)款車型更加犀利，且內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜。
動(dòng)力方面，此前有消息傳出第八代高爾夫的普通版車型將搭載1.0T三缸以及1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，前者分低、高功率版本，最大功率分別是70kW(95PS)和85kW(116PS)，后者將取替現(xiàn)款的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為95kW(130PS)和110kW(150PS)。
文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）
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