貓眼專業版數據顯示，截至5月19日，電影《速度與激情10》累計票房破2億元，在其票房加持下，《速度與激情》系列電影總票房突破88億元，超過《復仇者聯盟》系列電影票房成績，成為中國影史進口系列電影總票房冠軍。雖然票房不俗，影片的口碑卻在下滑，已有不少觀眾吐槽電影“為了打而打”。
《速度與激情10》已于5月17日公映，比北美院線提前了兩天。上映以來，該片一直呈高開高走之勢。燈塔專業版數據顯示，上映首日便票房破億，達到1億多元。上映三日，票房達到2億多元。上映第一日及第二日，全國票房貢獻率超過七成。
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做一個簡單的對比就能看出《速度與激情10》的強勁，同為進口大片的《銀河護衛隊3》票房表現也頗為不俗，上映15天達到4.45億元，上映首日票房4000多萬元，但跟《速度與激情10》相比仍有一定差距。
從全國范圍看，《速度與激情10》的排片占比超過五成，達到51.5%，共175014場次。也就是說，全國正在放映的所有電影場次中，超過一半都是《速度與激情10》。
作為老牌系列電影，《速度與激情10》仍然以飆車為賣點。故事簡介為：極惡反派霸氣登場，擄走了主角唐老大（范·迪塞爾飾演）的兒子小布萊恩，并將整個飛車家族置于有史以來最危險的境地之中，飛車家族為此再次集結，與反派團伙展開生死競速。
該片故事承接12年前上映的《速度與激情5》，在當年故事的結尾，唐老大和兄弟們在巴西成功除掉了反派赫南·雷耶斯，但他們當時并不知道雷耶斯的兒子但丁目睹了一切。《速度與激情10》的故事主線圍繞著但丁的復仇展開，唐老大和家族成員也因此面臨前所未有的危機。
從演員陣容看，《速度與激情10》保持了前作的原班人馬。老面孔范·迪塞爾、查理茲·塞隆、米歇爾·羅德里格茲、布麗·拉爾森、杰森·斯坦森等仍繼續亮相。不過該系列前后已有7位導演執導，本次導演是曾執導過《諸神之戰》《無敵浩克》的路易斯·萊特里爾。
為了追求更加刺激的視覺效果，制作團隊透露，片中沖撞公交車、加油站爆炸等諸多“大場面”，都是實景拍攝而不是依賴特效。拍攝這些場景時，現場團隊曾進行反復實驗，以確保效果。
原本，《速度與激情》系列主線電影完結篇將分為10和11上下兩部上映，且《速度與激情11》目前已定于2025年上映。但是在《速度與激激10》的首映禮上，主演同時也是制片人的范·迪塞爾表示，《速度與激情10》不是倒數第二部，而是系列完結篇三部曲的第一部，這就意味著《速度與激情12》才將是終結篇。
盡管目前看上去《速度與激情10》票房走勢強勁，但在口碑上已經出現了兩極化趨勢，雖然仍有老影迷對其贊不絕口，但批評之聲也隨處可聞，其豆瓣評分已從開分的7.0下跌至6.8。
部分觀眾吐槽，“該片完全就是一部實打實的圈錢爛片”，很多場景就是為了打而打，為了爆炸而爆炸。一位觀眾直言：“對不起，我已經被炸麻了，最不合理的是這么厲害的一群人還開什么車啊！”
雖然近日《速度與激情10》的票房表現不俗，但經歷了導演林詣彬退出風波、巨石強森未能回歸等，以及自身號召力下降，專業機構預測其最終票房大概為7億多元，難以比肩《速度與激情9》的13.92億元成績。而對該系列片巔峰狀態的《速度與激情7》和《速度與激情8》的24.26億元和26.71元，更是遙不可及。
（文章來源：中國經營網）
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