記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，由中鐵十一局與中鐵二十五局共同承建的全國(guó)市政最長(zhǎng)山嶺隧道——重慶鐵峰山隧道6日全線貫通。施工過(guò)程中，他們還采用了先進(jìn)的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)，有效規(guī)避了復(fù)雜地質(zhì)條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)，為同類(lèi)型隧道施工積累了有效經(jīng)驗(yàn)。
鐵峰山隧道是萬(wàn)(州)開(kāi)(州)快速通道工程的全線重點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)9228米，雙向4車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
中鐵十一局項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人楊永東介紹，該隧道圍巖復(fù)雜，存在大型煤礦采空區(qū)、低瓦斯、強(qiáng)涌水、溶洞、膏巖等情況，日涌水量最高達(dá)3.8萬(wàn)立方米，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極大。技術(shù)人員與山東大學(xué)等科研院所合作，采用了地質(zhì)雷達(dá)、“激發(fā)極化法”等先進(jìn)的地質(zhì)預(yù)報(bào)探測(cè)方法。其中，激發(fā)極化法相當(dāng)于對(duì)地質(zhì)情況做“核磁共振”，可準(zhǔn)確探測(cè)隧道前方30米左右的水系分布，從而有效規(guī)避了施工風(fēng)險(xiǎn)。
中鐵二十五局項(xiàng)目指揮長(zhǎng)彭小明介紹，針對(duì)隧道涌水難題，施工人員配置多臺(tái)專(zhuān)用抽水設(shè)備，抽水量多達(dá)180萬(wàn)立方米，相當(dāng)于一個(gè)小型水庫(kù)的儲(chǔ)水量。施工方還利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)全程監(jiān)控作業(yè)情況，隨時(shí)掌握隧道內(nèi)涌水和施工作業(yè)動(dòng)態(tài)。
萬(wàn)開(kāi)快速通道工程通車(chē)后，將成為萬(wàn)州、開(kāi)州兩地重要交通樞紐，屆時(shí)萬(wàn)州至開(kāi)州車(chē)程將由1小時(shí)縮短至15分鐘，極大方便沿線市民出行，并對(duì)強(qiáng)化渝東北地區(qū)市場(chǎng)互聯(lián)、旅游互通、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)和信息共享等有重要意義。(記者齊中熙)
關(guān)鍵詞： 山嶺隧道
