比亞迪4月13日晚披露的投資者關系活動記錄表顯示，全球資管巨頭貝萊德12日通過電話會議方式調研比亞迪。值得一提的是，去年11月，貝萊德也曾調研過比亞迪。
14日，比亞迪股價盤中漲超3%，收市報241.29元，上漲1.81%。今年以來，比亞迪股價表現一般，自去年11月高位至今累計跌幅逾27%。
資料顯示，貝萊德是全球最大的資產管理公司，截至第一季度末，其資產管理規模達9.57萬億美元。
此次調研，貝萊德關注的問題主要集中于比亞迪DM-i超級混動應用情況、乘用車銷售體系、與美國科創公司Nuro聯合研發的純電動無人駕駛配送車進展情況等。
貝萊德尤其對比亞迪DM-i超級混動相關產品興趣較濃，投資者關系活動記錄表披露的5項問答中有兩個與DM-i超級混動相關。
對于DM-i超級混動在公司車型的應用情況，比亞迪表示，自從去年搭載DM-i超級混動車型上市以后，受到了市場廣泛關注及好評，在手訂單爆滿。比亞迪對DM-i超級混動“寄予厚望”，認為DM-i超級混動將扮演燃油汽車顛覆者的角色，是汽車市場的一次“供給側改革”，有能力改變中國汽車市場的消費結構。公司希望讓DM-i超級混動進入傳統燃油車占絕對主導地位的細分市場，在紅海中殺出一片藍海。在乘用車銷售體系方面，目前比亞迪乘用車分別通過王朝網以及海洋網兩個銷售網絡進行銷售，其中王朝網有秦、唐、宋、元、漢等包括純電動及混動的車型系列，海洋網有專注純電的海洋生物系列以及深度綁定 DM-i 超級混動的軍艦系列。
平安證券認為，長期看，混動車與純電車將全面替代純燃油。隨著我國新能源車消費結構從“啞鈴型”走向“紡錘形”，混動車型占比將會迅速提升。
此外，貝萊德還關注比亞迪與美國科創公司Nuro聯合研發的純電動無人駕駛配送車進展情況。比亞迪表示，該項目計劃于2023年初投入量產，將為當地消費者提供更智能、更環保的配送服務。
如何看待全球資管巨頭貝萊德調研比亞迪?不愿具名業內人士表示，自從巴菲特開始大舉投資比亞迪之后，比亞迪就一直受到全球資本市場的關注。而比亞迪最核心的優勢就是混動汽車市場，只要比亞迪能夠做好并且不斷進行技術儲備升級，就有可能進一步在市場上有所作為，取得更多的市場差異化競爭優勢。
值得一提的是，比亞迪頻繁接受投資機構調研，4月份以來已4次披露調研活動，接待了包括華泰證券、CPP Investments(加拿大養老基金投資公司)等機構及投資者。
今年以來，比亞迪新能源汽車持續熱銷，3月，公司新能源汽車銷量為104878輛，同比增長422.97%。(記者 鐘國斌)
