在1月7日召開的全國民航工作會議上，民航局局長馮正霖表示，2019年要增強基礎設施供給，固定資產投資力爭達到850億元，并全力推進北京大興國際機場建設及運營籌備。
“2018年，民航工作大事多、要事多、亮點多，是中國民航發展史上意義非凡的一年。”馮正霖說。
據統計，2018年民航全行業完成運輸總周轉量1206.4億噸公里，旅客運輸量6.1億人次、貨郵運輸量738.5萬噸，同比分別增長11.4%、10.9%、4.6%;首都機場旅客吞吐量突破1億人次，全國千萬級機場達37個;全行業完成營業收入約8750億元，同比增長17%;完成固定資產投資810億元，新建、遷建運輸機場9個，運輸機場總數達235個。
2019年民航發展主要預期指標是：運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量預計分別增長11.8%、11%和5.7%，達1360億噸公里、6.8億人次、793萬噸;全年國內客運航空公司航班正常率力爭保持80%，全國主要機場放行正常率和始發航班正常率力爭達到85%。
馮正霖指出，為實現2019年民航發展目標，按照適度超前原則，力爭在“補短板、強弱項”上實現結構性突破。即，增強基礎設施供給，固定資產投資力爭達到850億元，全力推進北京大興國際機場建設及運營籌備，構建“四型機場”標桿體系，進一步放寬民航建設市場準入等。
2019年還要持續提升航空運輸網絡效率，包括深入推進京津冀民航協同發展，開展長三角、粵港澳大灣區世界級機場群戰略規劃編制，加快推進烏魯木齊等國際航空樞紐以及鄭州國際貨運樞紐建設，推進干支結合，并推進《空鐵聯運戰略合作協議》落地等。
民航局還提出，要持續激發通用航空市場活力，繼續為通航發展松綁減負，使通用航空更好地“飛起來”。包括加快通航法規體系重構，推進通航業務框架立法轉化、優化通航適航管理政策;加快通航運行環境改善，大力支持低空空域管理綜合改革試點、建立空管低空開放服務保障體系;加快通航監管模式改進，落實通用航空分類管理。
民航局明確提出，大力推進降費減負，研究降低民航發展基金征收標準;推進重點領域改革，推動條件成熟的局屬企業加快改革步伐等。
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