9月29日上午，渝昆高鐵四川段、重慶段宣布同步啟動建設。渝昆高鐵是國家中長期鐵路網“八縱八橫”高鐵網重要組成部分，也是國家“百項交通扶貧工程”重點項目。
渝昆高鐵設計單位中鐵二院相關負責人介紹，新建重慶至昆明高速鐵路，即渝昆高鐵，自重慶西站引出，經重慶市江津區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節市，云南省昭通市、曲靖市，至昆明南站。項目按雙線、時速350公里、高速鐵路標準建設，正線全長699公里，全線設站20座，預計建設工期6年。項目新建橋梁393座，隧道84座，橋隧比83.6%。
渝昆高鐵具有三大特點：第一，線路地形起伏較大，經四川盆地、高原斜坡面和云貴高原三個地貌單元，海拔從200米攀升至2000米;第二，途經地區地質條件復雜;第三，沿線自然保護區、風景名勝區分布較多。
對此，中鐵二院通過“衛星遙感+無人機航拍+物探”空天地一體化手段，盡可能地判明地質情況，對環境敏感區域、不良地質區域進行繞避，對巖溶區按照“抬標高、靠河邊、快通過”設計，讓高鐵能順利穿越山區。
該項目對深入推進長江經濟帶發展，加快構建京昆高速鐵路大通道，加強成渝城市群與滇中城市群的聯系具有重要意義。(記者謝佼)
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