國際油價大跌，在我國加油會變得更加便宜嗎?據人民日報消息，國家發改委相關負責人在3月例行發布會上介紹，近10個工作日來看，國際油價大幅下跌，平均水平已經跌破“地板價”。按照國內成品油價格機制，成品油價格將從17日24時起，大幅下調至對應的國際原油40美元的水平，低于40美元的部分不再下調。
按照現行成品油價格形成機制，本輪成品油零售限價將迎來新版定價機制以來的最大跌幅。記者從卓創資訊獲悉，3月16日收盤，國內第10個工作日，參考原油變化率為-26.61%，對應汽、柴油每噸分別下調1015元、975元。卓創測算，92#汽油下調0.8元/升，0#柴油下調0.83元/升，國內多數地區汽油價格將邁入5元時代。
降價
加滿一箱92#汽油將少花40元
本計價周期，歐佩克及非歐佩克產油國未達成深度減產協議，歐美原油期貨跌至四年來最低。其中3月16日收盤美原油結算價跌破每桶30美元，布倫特原油期貨盤中跌破每桶30美元的關鍵心理價位。受此影響，國內參考變化率負值繼續下探，17日24時國內成品油零售限價將迎來下調，且本次下調幅度是自2013年新定價機制實施以來最大跌幅。
3月17日24時，國內成品油零售限價下調窗口將開啟。據卓創資訊統計，本輪調價正式落地后，2020年國內成品油零售限價共歷經5次調整，其中3次下調、2次擱淺。漲跌互抵后，汽油累積下調1850元/噸，柴油累積下調1780元/噸，折升價，92#汽油下調1.45元/升，0#柴油下調1.51元/升。
而在本次調價政策落地后，消費者出行成本將大幅下降。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前少花40元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(2020年3月31日24時)之前的半個月時間內，消費者用油成本將減少64元左右。物流行業支出成本大幅降低，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內，單輛車的燃油成本將降低1577元左右。
預期
短期內將保持低價 難以上漲
按照2016年出臺的《石油價格管理辦法》規定，國內汽柴油最高零售價根據國際原油價格變化，每10個工作日調整一次。從近10個工作日來看，國際油價大幅下跌，平均水平已經跌破每桶40美元的調控下限，也就是俗稱的“地板價”。
據了解，我國成品油價格機制設定上下限，上限是130美元/桶、下限是40美元/桶，也就是說當國內成品油價格掛靠到國際市場原油價格高于每桶130美元時，汽柴油最高零售價格不提或少提;低于每桶40美元時，最高零售價格不再下調。
卓創分析師向記者表示，下個周期來看，在無重大利好刺激下，短期內國際原油依然表現疲軟，國內重新計算后的變化率將以負值開場。據卓創數據模型顯示，因重新計算后的綜合原油均價處40美元/桶“地板價”紅線以下，且短期內難以大幅回漲，故預計3月31日24時，國內成品油零售限價遇“地板價”而不作調整的可能性較大，國內多數地區汽油價格將繼續處5元時代。
值得注意的是，這將是時隔四年后“地板價”再次重啟。(記者 袁野 費成鴻)
關鍵詞： 國內汽油價格
