新機場、新國門、新動力源，為廊坊高質量發展打造新引擎、帶來新機遇、培育新動能——坐落于北京大興與廊坊廣陽區交界區域的北京大興國際機場，從選址至今備受廊坊百姓矚目。6月30日，北京大興國際機場主要工程項目如期竣工，機場工作重心從工程建設轉入準備投入運營階段。9月30日之前，機場將正式通航。
從扎實推進征遷工程，到高質量進行道路交通、防洪防汛等配套工程建設，從整治周邊環境確保飛行安全，到先期展開臨空經濟區招商引資行動……“鳳凰”展翅在即，廊坊強質量、抓安全、促進度、優環境，舉全市之力保障機場通航。
“北京大興國際機場是國家重大標志性工程，是服務于京津冀協同發展和雄安新區建設的重大基礎設施。”廊坊市委書記馮韶慧說，隨著機場通航時間臨近，全市各級各部門進一步提高政治站位，堅決做到領導責任到位、政策措施到位、工作落實到位，全力以赴為北京大興國際機場如期通航提供全方位保障，以實際行動為深入推進京津冀協同發展作出新的貢獻。
開通“綠色通道”，交通配套建設駛入“快車道”
七月的廊坊，驕陽似火。新機場北線高速公路廊坊段建設施工現場，2000余名工人揮汗如雨，冒著酷暑加緊施工。
新機場北線高速廊坊段全長9.971公里。東起廣陽區艾各莊村西南，與規劃的藝術大道西延順接，向西經大伍龍村北后跨龍河，在王場村南與密涿高速交叉，在天村南先后與規劃的國道G105、禮賢連接線交叉，經草廠村北、三小營村西后進入北京境內，與新機場北線高速北京段順接。
二合同段王場互通施工現場，工人們正在忙著搭設現澆梁盤扣支架。“王場互通立交橋構造較為復雜，如墩柱間距變化很大，每排墩柱的數目從6根到10根不等，上部且多為現澆梁，施工技術要求很高。”二合同項目常務副經理劉建軍說。
新機場北線高速公路廊坊段是新機場“五縱兩橫”地面綜合交通體系的重要組成部分，采用雙向八車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。該段高速路建成后，將向東通過外環線與京滬高速相接，向西至涿州與京港澳高速相接，遠期規劃至京昆高速，將東西向串聯京昆、京港澳、大廣、京臺、密涿等多條縱向國家高速公路，實現廊坊、臨空經濟區、北京大興國際機場、涿州便捷聯通，對于完善機場周邊綜合運輸體系、構筑廊坊西部臨空經濟區發展格局、帶動沿線經濟發展具有重要意義。
對服務北京大興國際機場的重點建設項目，廊坊市開通“綠色通道”，最大限度壓縮項目審批時限。他們嚴把工程質量關、安全關，全力打造精品優質工程，倒排工期、科學施工，千方百計加快建設進度，力爭工程早建成、早投用。去年，北京大興國際機場涉及廊坊的11項配套遷改項目基本完成，回遷區安置房加快建設，噪聲區5個村街拆遷和降噪區17個村街降噪工作基本完成。
目前，新機場北線高速公路廊坊段建設駛入“快車道”，以確保與新機場北線高速北京東延段同步建成通車。“既要保證工程進度還要保護施工人員人身安全，氣溫的不斷攀升給施工帶來了困難。”河北首都新機場高速公路開發有限公司董事長焦習龍介紹，他們科學調配人員機械，調整施工時間，避開中午高溫時段施工。截至7月5日，樁基完成1747根，占總數的93.52%;墩柱完成953根，占總數的60.86%。
高點站位，保障臨空經濟區建設提質提速
走進廊坊臨空經濟區開發建設有限公司，工作人員往來穿梭在幾間還沒有正式掛牌的辦公室里。機場開航在即，他們更加忙碌了。
2018年9月21日，廊坊臨空經濟區開發建設有限公司成立，承擔著北京新機場臨空經濟區廊坊片區的開發建設、投資融資、運營管理和資源整合的重任。這其中，招商引資是重中之重。
廊坊即將進入“空港時代”，臨空經濟區將是廊坊高質量發展的最重要引擎。為臨空經濟區招商要高點站位，廊坊臨空經濟區開發建設有限公司成立僅兩個月，就遠赴德國、意大利等地全方位推介北京大興國際機場廊坊臨空經濟區。今年4月，他們再赴香港，推介廊坊臨空經濟區發展的美好前景，邀請海內外客商攜手合作、互利共贏。
“北京大興國際機場的建設運營，是廊坊千載難逢的重大發展機遇。我們深入學習借鑒全國先進臨空經濟區建設經驗，在公司人員不足、任務繁重的情況下，抽調財政、工商、規劃、國土等相關部門業務骨干，馬不停蹄地開展各項工作。”公司黨委書記、董事長陳剛介紹，目前公司的開發模式初步明晰，重點工程、基礎工作正穩步推進。
公司項目招商部內，工作人員孟祥雨正在電腦前聚精會神地搜集、梳理與臨空經濟相關的企業信息。“因為產業定位高端，所以我們項目招商瞄準的主要是全球500強或者全國行業十強的企業，必須對這些信息做一個梳理。”孟祥雨介紹，目前一些企業已經表示了投資意愿。
孟祥雨是中國銀行廊坊分行業務部副主任，兩個月前被借調到廊坊臨空經濟區開發建設有限公司。“中國銀行對臨空經濟區的規劃建設非常重視，因為我有在省行工作的經歷，對各行業授信政策都比較了解，到這里工作，希望能更好地為入駐企業提供金融支持。”他說。
剛剛從大連夏季達沃斯論壇歸來的招商引資負責人耿少林告訴筆者，他們在論壇上對接了7家企業，涉及高端物流等行業。“公司的擬投資項目庫最近變動頻繁，每天都有更新，截至目前共洽談項目160余個，覆蓋裝備制造、航企產業、航空物流、生物制藥、投資融資、新型能源、智慧城市等產業。”耿少林說。
“招大商、大招商，借助‘5·18’期間舉辦的2019年中國(廊坊)臨空經濟論壇，同時舉辦臨空經濟產業展，迅速提升了臨空經濟區知名度和影響力。”陳剛介紹，他們嚴格落實臨空經濟區產業準入條件和禁限目錄，堅持高端臨空指向性的產業定位，積極探索“招商—理商—儲商”的選商擇資新模式，促進了招商引資的全面提質提速。同時，積極與央企國企、主板上市公司對接，推動臨空經濟區廊坊片區綜合PPP開發模式落地。
打造安全凈空環境，保證機場順利開航
今年春節剛過，廊坊臨空經濟區開發建設有限公司工程部工作人員劉雷等人便接到了一項緊急任務——廣陽區白家務村內存在一處超高電力設施，需加快遷改。這處電力設施是35KV舊白線供電鐵塔和鋼桿，由于供電鐵塔位于北京大興國際機場北跑道起飛爬升面內，按照規定必須遷改。
2月14日，天空下起了大雪。在廊坊市機場辦副主任魏向陽的帶領下，廣陽區政府、供電公司的工作人員冒雪趕到現場，開始對供電鐵塔進行拆降。僅用7天時間，他們便完成了該鐵塔的拆降工作，其間只停電6小時。
為保證機場順利開航，打造安全凈空環境，廊坊市政府根據國家法律、法規、規章和標準的規定，結合當地實際劃設了涉及廣陽區、安次區、永清、固安等兩區兩縣的北京大興國際機場及南苑新機場凈空保護區，并對嚴禁從事的12類活動作出明確規定。廊坊市相關部門還對凈空保護區內可能影響飛行安全的21處高壓塔、通信鐵塔、樹木等超高障礙物進行了拆降處置。
在市區和平路與廣陽道交口東北，矗立著一架150米高的廣播電視信號塔。最近，細心的市民發現，塔尖上多了幾盞燈，24小時長明，尤其在夜里一閃一閃，成為一道美麗的夜景。“這是我們新增設的5組航空障礙燈，因為這個超高通信塔位于機場凈空保護區范圍內，超出跑道標高150米，按照相關標準要增設標識。”劉雷說，高空安裝燈標難度很大，他們委托北京的專業公司進行了精細測算，做到既滿足飛行安全要求，又不擾民，所有燈源的角度、強度都是經過嚴格設計的。
