綜合乘聯(lián)會及多家權(quán)威媒體數(shù)據(jù),2024年3月特斯拉Model Y以47917輛的成績,再獲中國市場乘用車銷冠,銷量環(huán)比暴增113%。Model Y也是中國市場一季度銷冠,總銷量超10萬輛大關(guān),大幅領(lǐng)先于其他品牌。3月Model 3上海超級工廠交付量達31478輛,穩(wěn)居豪華轎車交付冠軍。
2023年,特斯拉共計在全球交付超181萬量電動車,增速達38%,蟬聯(lián)全球純電動車交付冠軍;Model Y以120萬輛的銷量,成為全球銷量最高單一車型。
進入2024年以來,特斯拉中國市場銷量持續(xù)領(lǐng)先:3月特斯拉上海超級工廠共計交付89064輛電動車,得益于旗艦產(chǎn)品Model Y和Model 3的迅猛增長勢頭,交付環(huán)比大增47.5%。在近一年和近半年中國市場乘用車銷量排名中,特斯拉Model Y銷量大幅領(lǐng)先于第二名。
在海外,特斯拉增長同樣強勁。據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)EU-EVS,歐洲市場上3月Model Y和Model 3銷量位列電動車“榜一”與“榜二”,特斯拉斬獲21.2%的市場份額,這一數(shù)據(jù)延續(xù)了2023年的佳績,大幅領(lǐng)先于沃爾沃、奧迪、豐田等廠商。
在挪威、英國,Model Y都是3月賣得最好的純電動車;在瑞典,Model Y是3月注冊數(shù)量最多的車,與2024年四季度相比,交付量增加20%;在荷蘭,Model Y依然賣得最好,且一季度是有史以來銷量最高季度;在瑞士,Model Y一季度穩(wěn)坐電動車銷冠,Model 3位居第三;在意大利、西班牙、丹麥,Model Y和Model 3都是3月賣得最好的電動車,特斯拉在這幾個國家的市場份額最高達31.4%,特斯拉市占率在西班牙甚至是寶馬的6倍、奔馳的近10倍!
據(jù)Cleantechnica最新統(tǒng)計,在2024年2月全球新能源車銷量排行榜上,Model Y和Model 3同樣位列銷量冠亞,Model Y 2月全球銷量達到第三名的2.5倍! 2024年一季度,特斯拉在韓國的銷量是去年同期的4倍之多,特斯拉電動車在韓國占據(jù)主導地位,3月Model Y也是韓國市場最暢銷電動車。
強大的產(chǎn)品力、過硬的安全和領(lǐng)先的智能是特斯拉長期穩(wěn)坐各維度銷量冠軍位置的重要原因。 3月30日,特斯拉宣布第600萬輛整車正式下線,這標志著特斯拉在全球已有600萬車主用戶。正因為特斯拉的產(chǎn)品力足夠好,才能獲得遠超同行的高銷量和全球600萬用戶忠誠度。特斯拉的安全、智能每天都在真實路況下得到不斷測試與驗證。
特斯拉的車輛設計、工程、自動駕駛技術(shù)處于引領(lǐng)地位,其全系車型能夠快速迭代進化。2月初,Model Y再迎升級,這是特斯拉Model Y在中國市場4個月內(nèi)的第二次產(chǎn)品硬核升級,全系車型配備全新一代自研自動輔助駕駛硬件(HW4.0)。
特斯拉在OTA空中升級的更新頻率和內(nèi)容豐富性上也持續(xù)引領(lǐng)行業(yè),讓車輛向更智能、更安全、更靠譜、更有趣的方向進化。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的OTA報告,2023年特斯拉OTA更新10次,是更新頻率最高的車。不少市場人士也指出,在高頻率、高質(zhì)量的OTA空中升級加持下,特斯拉具備了更大的增值空間。
在電動車對燃油車的替代浪潮中,特斯拉已在諸多消費者心中占據(jù)“買車就買特斯拉”的定位。據(jù)美國消費者研究機構(gòu)Attest及彭博行業(yè)研究一項關(guān)于消費者復購率決策的調(diào)查,特斯拉品牌的客戶留存率高達87%,在所有車企中排名第一。
電動車對燃油車的全面替代大勢所趨,對于消費者而言,購買電動車不僅意味著踐行環(huán)保理念,也意味著選擇了更省錢、更便捷的出行方案。近日,特斯拉就推出了更多利好消費者的政策,助力更多消費者實現(xiàn)燃油車轉(zhuǎn)電動車。
4月初,特斯拉首次推出0利息購車政策,對于全款買新車的消費者,相當于買Model 3最多直降約8000元,同時不占用巨額現(xiàn)金。在0息購車政策持續(xù)升溫之際,特斯拉針對標桿級車型Model S/X再度加碼,推出3年期45%官方保值承諾。
購買特斯拉的保障之一便是高保值率。據(jù)悉,特斯拉的三年平均保值率超過65%。在懂車帝新能源保值率排行榜中,Model S/X以75.83%、66.08%的保值率排名TOP 2,也就是說,目前二手車市場對Model S/X的保值率評價,其實要遠高于官方給出的45%兜底價。
據(jù)此前中國汽車流通協(xié)會年度汽車保值率排名,Model Y穩(wěn)居純電動車保值率第一名,Model 3奪得純電動中型車第一名,Model X位列純電中大型SUV第一名。放眼榜單前15名中,Model Y、Model X、Model 3力占三席;同時,特斯拉也成為榜單中擁有高保值率車型最多的純電動車品牌。
事實上,包括BBA車企在內(nèi)的絕大多數(shù)電動車不會做保值回購,因為不敢保:近年來新車價格趨勢一跌再跌,新車動輒大降價。以官方指導價70多萬的傳統(tǒng)豪華燃油品牌車型為例,終端市場的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到了近10萬元,出廠即八折,三年后的殘值更加無人敢保。
上市即降價,背后直接體現(xiàn)出產(chǎn)品力不足、缺乏市場競爭力的客觀原因。當下油車降價大潮中,二手車越晚出手,殘值貶值越大,此時花低成本置換一輛全新特斯拉便是最佳時機。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
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