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記者從廣鐵集團獲悉，1月27日（正月初六）是春運第21天，廣鐵集團迎來節后返程客流高峰，預計發送旅客173萬人次，同比2022年春運增加31.7萬人次，增長22.4%，恢復到2019年春運同期的95%，為2023年春運旅客發送最高峰值。
今日，廣東地區預計發送92.8萬人次，同比增長35.5%。廣東地區火車站預計到達客流突破136萬人次，其中廣州南站到達42.5萬人次，廣州站到達9.3萬人次，廣州東站到達7萬人次，深圳北站到達29.2萬人次。
據廣鐵集團客運部介紹，春節假期最后一天，務工流、探親流、旅游流等高度疊加，京廣高鐵、京港高鐵、南廣線、貴廣客專、杭深線等直通長大干線及廣深港高鐵、廣深城際、廣珠城際等管內線路迎來大客流沖擊，其中京廣高鐵的列車開行密度已超2019年同期。
為應對返程客流高峰，廣鐵集團繼續增開夜間高鐵，今日開行旅客列車2987列（含447列動車組列車），其中加開夜間高鐵151列，主要為長沙、懷化、潮汕、武漢、成都、重慶等地區開往廣州、深圳方向。
廣州南站今天開行列車1148列，刷新建站以來歷史紀錄，遠超2019年同期水平，增幅達到28.7%。其中，廣州南站在京廣高鐵武廣段方向開行列車418列，同比2019年增長13.6%。
為做好客流返程高峰服務工作，湖南地區岳陽、衡陽等車站始發車次提前20分鐘檢票；廣東地區廣州南站、廣州站、深圳北站等車站在站臺、出站口等出站流線崗位增派人手，進一步加強站臺、扶梯等處所安全宣傳和出站引導，配合增設的靜、動態引導指示牌。
文/廣州日報·新花城記者黃慶 通訊員胡靖、龍鯤鵬、郭靜
圖/廣州日報·新花城記者蘇俊杰
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