“爸爸，國外也過春節，也有春運嗎？”手機視頻里，黃錦科八歲的兒子好奇地問。作為南方航空物流股份有限公司（以下簡稱“南航物流”）北美區域營銷中心洛杉磯貨運站長，黃錦科駐外三年多，三年春節都堅守在一線崗位，與家人分隔兩地。
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“我知道兒子的心思，國外不過中國的春節，也沒有春運，今年該回家過年了吧！”面對兒子的提問，黃錦科內心泛起漣漪。“國外也有春運呀，有好多櫻桃、大蝦的年貨要運回國給大家過年呢。”他笑著向兒子解釋道。
寒冬臘月里穿兩件衣服都覺得熱
春節前夕，航班量逐漸恢復，各地進出港貨量呈現增長態勢，單日出港量持續攀升，洛杉磯也迎來節前年貨運輸高峰。“今年春節，北美大蝦和車厘子等生鮮需求量大幅增長，我們針對生鮮產品特點，提前制定運輸保障方案，滿足生鮮貨物的保鮮和時效要求。”黃錦科介紹道。為確保安全高效，黃錦科帶領團隊啟動24小時收貨模式，提供優先保障服務，安排生鮮貨物隨到隨走、隨到隨取，縮短收運、分揀時間，采取快分輕裝的方式，保障海鮮佳果鮮靚上市。
春節前，北美寒潮天氣已經持續了兩周，一面是激增的貨物，一面是不斷復航的航班，多重壓力下，黃錦科作為貨運站長，既當指揮員，又當戰斗員。除了緊急協調各方，統籌貨機航班的安全運行工作，還要指導貨物進出港的服務保障工作。為了讓年貨及時送至百姓春節餐桌，航班裝卸人手不足時，他都親自上陣，和同事一起，上機坪拆貨搬貨。冬季的機坪寒風凜冽，他們常常一干就幾個小時，衣服脫得只剩兩件，“從早上搬到天黑，穿兩件衣服都覺得熱，回到住處整個人都累趴下了。”
哪里有困難，就到哪里去
2020年春節，國內突發疫情，海外僑胞捐贈的大批量防疫物資急需從國外運輸回國。彼時，黃錦科剛到紐約赴任，沒來得及做任何修整，立馬投入到醫療物資從紐約運輸回國的保障工作中。那段時間里，黃錦科和同事們日夜兼程，爭分奪秒搶運防疫物資，剛到國外的他甚至直接睡在了倉庫里，“沒想別的，只想趕快把物資運回去。”
隨著美國疫情的不斷升級，安全運行保障壓力越來越大，感染人數不斷增多，隔離人員也在上升，地面代理人手嚴重不足，貨物積壓嚴重。黃錦科和同事們在做好自身防護的同時，積極協調航班時刻，與貨主溝通提貨時間和方式，保障航班順利運行。
疫情給海外站點帶來了很大的挑戰。駐外人員既要承受遠離祖國的心理壓力，更需要解決很多突發問題。2021年夏天，北美爆倉，芝加哥機場進港貨量同比增長70%，面對堆積如山的貨物，多家地面代理的服務水平一直卻跟不上來，急得黃錦科一面不停打電話協調解決，一面親自到機坪拆貨搬貨。“在團隊的共同努力下，總算挺過了那段難熬的日子。”
耐得住寂寞、頂得住壓力
為進一步促進中國與北美貿易往來，維護全球供應鏈穩定，南航物流于2023年1月正式開通墨西哥城貨運航線。為了做好新航線開航和紐約客機復航等準備工作，一個月時間里，黃錦科頻繁往返于洛杉磯、墨西哥城、紐約、芝加哥等地，成了名副其實的“空中飛人”。“作息徹底亂了，幾乎不怎么著家！”黃錦科說，“因為工作的關系，我們常常都是一個人出差，貨運物流不僅關系經濟發展，也關乎民生福祉，我們的工作就是要全力以赴暢通國際空中運輸大動脈。”談到工作，黃錦科滿臉自豪。
春節堅守崗位，是駐外人員的常態。當初離開祖國時，小兒子才一歲多，還不會喊爸爸，如今一轉眼都已四歲了。駐外三年多，加上今年，四個除夕黃錦科都是獨自一人度過，其中三次還是在酒店。“當然想家呀，四歲的小兒子都快不認識我了，但職責所在，我明白肩上的責任。”談到家人，黃錦科心里滿懷愧疚，但他從不后悔。
黃錦科是眾多南航物流人的縮影，也是千千萬萬節假日期間仍堅守在工作崗位、無私奉獻的勞動者的縮影。萬家團圓的背后，是他們在一線默默守護，這份“舍小家，為大家”的堅守，為這個春節增加了別樣的年味和溫暖。
文、圖/廣州日報·新花城記者：李妍 通訊員：南宣
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