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圖為乘客在燕郊站乘坐京唐城際鐵路列車。通訊員劉偉攝
河北新聞網12月30日訊（河北日報記者解麗達）12月30日6時58分，一列編號D6602次的京唐城際鐵路列車從河北唐山駛出，開往北京，途經廊坊香河、燕郊站。當天，京唐城際鐵路正式開通運營，廊坊北三縣融入北京半小時軌道交通圈。
2019年2月京唐鐵路全線開工以來，廊坊市發改委會同沿線各級政府及有關部門通力協作、密切配合、攻堅克難、強力推進，積極克服新冠疫情帶來的不利影響，及時解決項目建設和征地工作中存在的各類問題，2021年12月22日，隨著燕郊站3棟鐵路職工住宅樓順利拆除，京唐鐵路廊坊市境內征拆任務全部完成。同時，路地雙方精準摸排，協同推進，圓滿完成危樹砍伐、水井封堵、軟硬飄加固等路外環境整治任務，為確保如期通車運營創造了條件。
圖為乘客在燕郊站乘坐京唐城際鐵路列車。通訊員劉偉攝
京唐鐵路線路全長約149.67公里, 最高設計時速350公里/小時，項目建成初期，列車由北京站始發，至唐山站城際車場，其中廊坊市境內約50.3公里，途經三河、大廠、香河3個縣（市）的13個鄉鎮（園區），改建燕郊站，新建大廠站、香河站。京唐鐵路開通后，北三縣正式融入北京半小時通勤圈，極大地方便了群眾出行。京唐城際鐵路是《京津冀地區城際鐵路網規劃》“四縱四橫一環”主骨架的重要組成部分，是京津冀協同發展在交通領域率先突破的重點項目，也是京津冀城際鐵路投資有限公司成立以來首個實施、最快建成的鐵路，項目正式開通運營，將進一步完善京津冀區域鐵路網布局，促進廊坊市北三縣與通州區交通一體化，對北三縣承接北京非首都功能疏解和產業轉移，更好地融入北京城市副中心建設，打造北三縣與通州區一體化高質量發展示范區具有重要意義。
京津冀協同發展戰略實施以來，廊坊市持續推進交通一體化率先突破，津保鐵路、京雄城際、京唐鐵路相繼開通運營，廊坊至石家莊直達高鐵正式開行。“十四五”期間，廊坊市境內在建津興鐵路、城際鐵路聯絡線（一期工程）、R1線、平谷線等將陸續建成通車，京津雄廊“半小時交通圈”更加便捷，“軌道上的廊坊”初具雛形，構建形成“五縱八橫”的廊坊軌道交通網絡。
